「14インチの155/65R14をインチアップしたいけれどどうすればいいの？」
ここでは、155/65R14のタイヤを15インチや16インチにインチアップする時のサイズを紹介します。
インチアップする時の参考にしてください。
155/65R14をインチアップ
インチアップとは、タイヤの外径をできるだけ変えずに、リム径を大きくすることを指します。
タイヤの偏平率を下げることで、ホイールサイズを大きくし、車の見た目や走行性能を向上させることができます。
インチアップのメリット・デメリットを理解して適切なサイズ選びをしましょう。
インチアップのメリット
- スタイリッシュなデザイン：大きなホイールで見た目のインパクトが向上。
- 運動性能の向上：コーナリング時の安定性が向上。
- グリップ性能の向上：タイヤの接地面積が増えることで、路面のグリップ力が向上。
インチアップのデメリット
- 乗り心地の悪化：偏平率が低くなるため、路面からの衝撃が伝わりやすい。
- 燃費の悪化：ホイールが重くなることで転がり抵抗が増加。
- 費用がかかる：タイヤ・ホイールの交換費用が発生。
インチアップの注意点
インチアップをする時は、いくつかの注意点があります。
特に注意したいのは以下の部分です。
- タイヤ外径
- タイヤ幅
- ロードインデックス
ここではタイヤを選ぶ時の３つの注意点を紹介します。
タイヤの外径
タイヤの外径は、純正とほぼ同じものを選択します。
タイヤの外径が変わってしまうと、スピードメーターの誤差が起こり、車検も通らなくなります。
また、外径が大きくなるサイズでインチアップをすると、タイヤが車体へ接触する可能性があります。
タイヤの断面幅と偏平率を掛け合わせることでサイドウォールの高さを求め、それを2倍してリムの直径（内径）を加えると、タイヤ全体の外径が求められます。（1インチは25.4ミリメートルに相当）
計算式: タイヤの外径 = (タイヤの断面幅 × 偏平率) × 2 + タイヤの内径（リム径）
タイヤの幅
タイヤ幅が広すぎると、車体との接触やはみ出しやすくなります。
タイヤやホイールがはみ出すと車検が通りません。
車高を落としていると、干渉の危険もあるため注意が必要です。
車によって、ある程度装着できる幅は決まっています。
例えば、軽自動車に装着できるタイヤ幅は165mmが限界です。
タイヤのロードインデックス
タイヤの負荷能力は、ロードインデックス（LI）という指数でタイヤに示されています。
タイヤはサイズごとに支えられる重さ（負荷能力）が規格で定められていて、タイヤの負荷能力にも注意が必要です。
ロードインデックスの値は、純正タイヤと同等以上にしなければいけません。
インチアップ時には、タイヤの負荷能力にも注意してください。
ロードインデックスは、タイヤによって異なりますので、装着するタイヤのデータを確認してください。
155/65R14の基本情報（タイヤ外径・ロードインデックス）
155/65R14 75Sは、以下の内容を表しています。
- タイヤ幅：155mm
- 扁平率：65%
- リム径：14インチ
- タイヤ外径：557mm ※参考値
- LI（ロードインデックス）：75 ※参考値
- 速度記号：S （最高速度180km/h）
※タイヤ外径、Liは、メーカー・商品によっても異なるのであくまで目安の数値です。
▶︎ 155/65R14のタイヤ外径の計算例
155mm（タイヤの断面幅）×0.65（偏平率）×2+14（リム径）×25.4（インチ）=557.1mm
インチアップ時には、純正のタイヤ外径に近づける必要があり、基本的には、同等か少し小さくするのが一般的です。
タイヤ外径が大きいと、スピードメータ表示が実測よりも遅く表示され、危険です。
正確な数値は、装着するタイヤのタイヤ外径を確認し、純正のロードインデックス（LI）を下回らないかどうかも確認してください。
155/65R14の参考装着車種
155/65R14は、軽自動車に採用されるタイヤサイズで、多くの軽自動車が装着しています。
例えば、MOVE（ダイハツ）、N-BOX（ホンダ）、ワゴンR（スズキ）などが155/65R14を装着しています。
タイヤサイズは、型式・年式・グレードによって異なりますので、注意してください。
155/65R14を15インチにする時のサイズ
155/65R14を15インチにする場合は、165/55R15がいいです。
インチアップ時は、タイヤ外径を純正に合わせたり、純正タイヤのロードインデックスをクリアする必要があります。
15インチのタイヤ外径
155/65R14を15インチにする時のタイヤ外径比較です。
- 155/65R14：557mm
- 165/55R15：562mm
- 165/50R15：546mm
※ 165/55R15のタイヤ外径の計算例
165mm（タイヤの断面幅）×0.55（偏平率）×2+15（リム径）×25.4（インチ）=562.5.mm
155/65R14をインチアップするとき、タイヤ外径が近いのは165/55R15です。
15インチのロードインデックス
LI（ロードインデックス）は、純正のタイヤの表記と同等かそれ以上にします。
純正サイズは 155/65R14 75なので、75以上にする必要があります。
- 165/55R15のロードインデックス：75
- 165/50R15のロードインデックス：73
※メーカー、タイヤによってロードインデックスが異なります。
155/65R14をインチアップするときは、165/55R15でロードインデックスが高いタイヤやXL規格のタイヤを選ぶといいです。
【4本セット】 ミシュラン(MICHELIN) E PRIMACY (E-プライマシー) 165/55R15 79V XL
155/65R14を16インチにする時のサイズ
155/65R14を16インチにする場合は、165/45R16がいいです。
インチアップ時は、タイヤ外径を純正に合わせたり、純正タイヤのロードインデックスをクリアする必要があります。
16インチのタイヤ外径
155/65R14を16インチにする時のタイヤ外径比較です。
- 155/65R14：557mm
- 165/45R16：554mm
- 165/50R16：571mm
【165/45R16のタイヤ外径の計算例】
165mm（タイヤの断面幅）×0.45（偏平率）×2+16（リム径）×25.4（インチ）=554.9.mm
155/65R14をインチアップするとき、タイヤ外径が近いのは165/45R16です。
16インチのロードインデックス
ロードインデックス（LI）は、純正のタイヤの表記と同等かそれ以上にします。
純正サイズは 155/65R14 75Sなので、75以上にする必要があります。
- 165/45R16のロードインデックス：74
- 165/50R16のロードインデックス：75
メーカー、タイヤによってロードインデックスが異なります。
（例）
ダンロップ LE MANS V 165/45R16 74V XL
WINRUN R330 165/50R16 77V XL
インチアップするときは、ロードインデックスが高いタイヤやXL規格のタイヤを選ぶといいです。
まとめ
ここでは、155/65R14のインチアップサイズを紹介しました。
155/65R14のタイヤ外径は557mm
それぞれのサイズでタイヤ外径が近いのは以下のようなサイズです。
| タイヤサイズ | タイヤ外径 | |
| 15インチ | 165/55R15 | 562mm |
| 16インチ | 165/45R16 | 554mm |
インチアップは、ただサイズを大きくすればいいというわけではなく、決まりがあります。
車検の規定があるため、十分に注意して行ってください。
車高を落としている場合は干渉の注意もあるので、慎重に行ってください。
記載のデータは、サイズ変更時の参考値であり 車検の適応を保障するものではありません。
【参考文献】
日本自動車タイヤ協会 JTMA： https://www.jatma.or.jp/safety_technology/tyre_standards.html
JAF： https://jaf.or.jp/common/kuruma-qa/category-accident/subcategory-rule/faq217
