スペーシアギアは「軽×SUV」の中でもアウトドア需要が非常に高く、純正14インチ → 15インチ化は今もっとも人気のカスタムのひとつです。
特にキャンプ・釣りユーザーからは、15インチ × AT（オールテレーン）タイヤの注目度が急上昇しています。
この記事では、アウトドアに強い15インチATタイヤ専用のホイール選びに特化して解説します。
インチアップサイズに関しては、「スペーシアギアの15/16インチのインチアップサイズ」の記事を参考にしてください。
まずは純正スペックを確認
15インチ化を検討する前に、まずはスペーシアギアの純正サイズを把握しておきましょう。
これが基準となり、カスタム後のサイズ選びにも重要な指標となります。
| 項目 | スペック |
|---|---|
| タイヤサイズ | 155/65R14 |
| 外径 | 約 557mm |
| ホイールサイズ | 14×4.5J |
| インセット（オフセット） | +45 |
| PCD | 100mm／4穴（4H100） |
| ハブ径 | 54mm |
15インチ化する際は、この外径557mmを基準に、車検適合範囲内（±3%以内）で選ぶことが重要です。
この数字を頭に入れておくと、後のタイヤ選びがスムーズになります。
なぜスペーシアギアは”15インチ×ATタイヤ”が人気なのか？
「なぜわざわざATタイヤに？」と思う方もいるかもしれません。
実は、スペーシアギアのオーナーには明確な理由があります。
スペーシアギアは背が高く重量もあるため、14インチの純正タイヤでは頼りないと感じるユーザーも多いです。
特に未舗装路や悪路を走る機会が多い方ほど、この傾向は顕著です。
人気の理由はこの3つ
ATタイヤ＋15インチ化が支持される理由を、具体的に見ていきましょう。
- 見た目が一気にSUVらしくなる（ゴツゴツしたATパターンが映える）
- 悪路・砂利道で安心感が増す（キャンプ・林道ユーザー向け）
- 15インチは外径調整がしやすく車検に適合しやすい
ATタイヤは外径が大きくなりがちですが、15インチなら純正と近い外径でセットしやすく、干渉リスクや車検の不安が少ないことも大きなメリットです。
16インチになると選択肢が限られ、干渉リスクも高まるため、15インチが「ちょうどいい」サイズです。
【結論】スペーシアギアの15インチは「165/55R15」か「165/60R15」が現実的
ここが最も重要なポイントです。15インチのATタイヤには様々なサイズがありますが、スペーシアギアに適合するのは実質この2サイズに絞られます。
ATタイヤでよく選ばれるサイズは以下の2つです。
| サイズ | 外径 | 純正比 | 車検適合 | 特徴 |
|---|---|---|---|---|
| 165/60R15 | 579mm | +22mm | △ 車両状態による | 迫力UP／ワイルドな見た目／干渉注意 |
| 165/55R15 | 562mm | +5mm | ◎ 余裕あり | 外径差が少なく車検向き／乗り心地も◎ |
車検基準の目安： タイヤ外径は純正比±3%以内が基本です。はみ出し、干渉がないのが前提です。
ディーラーでは純正サイズ以外はNGになるケースも。
※純正155/65R14のタイヤ外径は557mm
165/60R15は上限ギリギリですが、165/55R15なら余裕があり初心者にも安心です。
とくに165/60R15は外径が大きくなり、干渉のリスクが高いです。タイヤ外径は、選ぶタイヤによっても異なるため注意が必要です。
165/60R15を装着する場合は、少しリフトアップをした方がいいです。
見た目の迫力を求めるなら165/60R15、安全性と乗り心地を重視するなら165/55R15がおすすめです。
15インチATタイヤに合わせるホイールサイズ
タイヤサイズが決まったら、次はホイール選びです。
ATタイヤは通常のタイヤより厚みがあるため、ホイールサイズの選択が干渉リスクに直結します。
推奨ホイールスペック
スペーシアギアで干渉なく装着できる、最も安全なホイールスペックは以下の通りです。
| 項目 | 推奨値 | 備考 |
|---|---|---|
| リム幅 | 15×4.5J〜5.0J | 5.0Jが主流・干渉リスク最小 |
| インセット | +45 付近 | +43〜+48 が安全範囲 |
| PCD | 100／4穴 | スズキ軽の標準 |
| ハブ径 | 54mm以上 | ハブリングが必要な場合あり |
リム幅とタイヤ幅の適合関係： 165幅のタイヤには4.5J〜5.5Jが適正範囲とされていますが、ATタイヤの場合は5.0Jが最も無難です。
厚いサイドウォールでも干渉しにくく、見た目と安全性のバランスが取れています。
ツライチ狙いの場合： もっと攻めたスタイルにしたい方へ。
インセット+40程度まで攻めると外側にツラを出せますが、フェンダーからのはみ出しに注意が必要です。
車検では「タイヤがフェンダーから出ていない」ことが必須条件となります。
干渉リスクと対策
「本当に干渉しないの？」という不安をお持ちの方も多いはず。
ここでは具体的な干渉ポイントと対策を解説します。
ATタイヤは通常のタイヤよりサイドウォールが厚く、干渉が起きやすいポイントがありますが、事前に知っておけば、トラブルを回避できます。
干渉しやすい箇所
以下の3箇所が特に要注意ポイントです。
- フルロック時のフロントフェンダー内側
ハンドルを最大に切った時に接触する可能性があります。特にインセットが浅い（+40以下）場合は注意が必要です。
対策： 5.0J +45なら基本的に問題ありませんがタイヤの干渉に注意。 - リアのタイヤハウス奥
外径が大きすぎると、サスペンションが沈んだ時に接触します。
対策： 165/55R15なら余裕があり、165/60R15は要確認。 - フェンダーからのはみ出し
インセット+42以下にすると車検NGになる可能性が高まります。
対策： +45付近を厳守すれば安心ですがタイヤのはみ出し注意。
結論：165/55R15 ＋ 5.0J +45の組み合わせなら、ほぼ干渉トラブルは起きません。
この「鉄板スペック」を選べば、初めてのカスタムでも失敗しにくいでしょう。
スペーシアギアに似合う”ATタイヤ向け”15インチホイール
ここからは、実際にどんなホイールがATタイヤと相性が良いのか、アウトドア仕様に人気のモデルを紹介します。
見た目の好みで選んでOKですが、それぞれ特徴があるので参考にしてください。
MLJ XTREME-J（エクストリームJ）
価格： 1本 6,000円〜8,000円程度
特徴： 無骨なSUVテイストで、ATタイヤとの相性が最強です。軽バン・軽SUVのキャンプ仕様に定番のブランドで、コスパも抜群。ブラック塗装が主流で、どんなATタイヤとも合わせやすいのが魅力です。
WEDS ADVENTURE MUD VANCE 02
価格： 1本 8,000円〜10,000円程度
特徴： 細めスポークのオフロード系デザイン。
ブラック系ATタイヤと合わせると一気にワイルドに変身します。WEDSブランドの安心感もあり、品質重視の方におすすめです。
DEAN CROSS COUNTRY
価格： 1本 7,000円〜9,000円程度
特徴： レトロ×アウトドアの定番モデル。
ホワイトレターATとの組み合わせが特に人気で、スペーシアギアの丸目デザインに絶妙にマッチします。「古き良きアメリカン」な雰囲気を求める方にぴったりです。
RAYS TEAM DAYTONA
価格： 1本 12,000円〜15,000円程度
特徴： 高品質な日本製ホイール。予算に余裕があり、長く使いたい人におすすめです。軽量で強度も高く、走行性能にこだわる方から支持されています。
おすすめのATタイヤ（165/55R15 & 165/60R15対応）
ホイールが決まったら、次はタイヤ選びです。
ATタイヤは見た目だけでなく、静粛性やコスパも大きく異なります。用途に合わせて選びましょう。
ただし、165/55R15のA/Tタイヤを探している方は、YOKOHAMA GEOLANDAR A/T G015の一択です。
YOKOHAMA GEOLANDAR A/T G015
価格： 1本 9,000円〜13,000円程度
サイズ展開： 165/55R15
特徴： 国内大手メーカーYOKOHAMAの定番ATタイヤ。165/55R15という扱いやすいサイズで展開されており、車検対応を重視する方に最適です。耐久性と静粛性のバランスが良く、街乗りメインでたまにアウトドアという使い方にピッタリ。ブランドの信頼性も高く、初めてのATタイヤとしておすすめです。
車検を考慮するなら165/55R15がベスト。
リフトアップなどのカスタムを前提なら165/60R15の選択肢があります。
Toyo OPEN COUNTRY R/T
価格： 1本 8,000円〜12,000円程度
サイズ展開： 165/60R15のみ
特徴： 見た目の迫力抜群で、軽SUV向けATタイヤの人気No.1。
ホワイトレターとブラックレターが選べ、カスタムの幅が広がります。街乗りでも違和感が少ない静粛性の高さも魅力です。
MUDSTAR RADIAL A/T
価格： 1本 7,000円〜10,000円程度
サイズ展開： 165/60R15
特徴： アジアンタイヤながら品質が安定しており、コスパに優れたATタイヤです。深めのトレッドパターンで悪路走破性が高く、見た目の迫力も十分。国産タイヤほどの静粛性はありませんが、価格を抑えつつ本格的なATルックを手に入れたい方におすすめです。
YOKOHAMA GEOLANDAR X-AT
価格： 1本 10,000円〜14,000円程度
サイズ展開： 165/60R15 77H
特徴： 同じくYOKOHAMAのATタイヤですが、G015よりもオフロード性能が高いモデルです。
より深い溝とアグレッシブなトレッドパターンで、本格的な林道やぬかるみでの走破性を重視する方におすすめ。見た目の迫力も抜群で、165/60R15サイズで展開されているため、ゴツさを求めるユーザーに人気です。
ホワイトレターはこちら
ATではない通常のタイヤ（165/55R15）を探している方はこちらの記事を参考にしてください。
総額の目安（4本セット・工賃込み）
「結局、全部でいくらかかるの？」という疑問にお答えします。
ホイール・タイヤ・工賃をすべて含めた総額の目安は以下の通りです。
| 構成 | 内容 | 価格帯 |
|---|---|---|
| エントリー仕様 | 格安ホイール＋MONSTA | 5万円〜8万円 |
| ミドルクラス | XTREME-J ＋ OPEN COUNTRY R/T | 8万円〜12万円 |
| ハイエンド | RAYS ＋ BRIDGESTONE | 12万円〜18万円 |
工賃の内訳： 上記の価格に含まれる工賃の詳細です。
ショップによって多少変動しますが、おおよその目安として参考にしてください。
- 組み換え・バランス調整：4本で8,000円〜12,000円
- 取付け・脱着：2,000円〜4,000円
- 廃タイヤ処分：1,000円〜2,000円
予算に合わせて選べば、エントリーモデルなら5万円台から始められるのがATタイヤカスタムの魅力です。
さらに予算を抑えたい場合は、インチアップせずに14インチのままA/Tタイヤに交換する方法もあります。
ATタイヤの注意点（必読）
ATタイヤには多くのメリットがある一方、理解しておくべきデメリットもあります。
購入前に必ず確認しておきましょう。
1. 燃費は少し落ちる
トレッドが重く転がり抵抗が増えるため、燃費は5〜10%程度悪化する場合があります。
ガソリン代が気になる方は、この点を考慮してください。
2. ロードノイズは純正より増える
ブロックパターンが大きいため、高速道路では「ゴォー」という音が気になることも。
静粛性を求める方は、ATではなく静粛性の高いタイヤなど静かなモデルを選びましょう。
3. 冬の性能はスタッドレスより弱い
ATタイヤはオールシーズン的に使えますが、深雪や凍結路ではスタッドレスに劣ります。
雪国にお住まいの方は、冬用タイヤの別途用意をおすすめします。
4. 外径UPしすぎると車検NG
±3%を超えると車検に通らない可能性があります。
165/60R15は上限ギリギリなので、車検時には注意が必要になり、NGの可能性も。
また、干渉にも注意してください
心配な方は165/55R15を選ぶと安心です。
5. タイヤ空気圧の調整
ATタイヤは指定空気圧が純正と異なる場合があります。
タイヤ側面の表記を確認し、適正圧に調整してください。
空気圧が低すぎると燃費悪化や偏摩耗の原因になります。
6. ディーラー車検での対応
外径が大きい場合、ディーラーによっては指摘される可能性があります。
事前に「ATタイヤで車検は通るか」を確認しておくと安心です。
民間車検場の方が柔軟に対応してくれることが多いようです。
よくある質問（FAQ）
実際にATタイヤ＋15インチ化を検討している方からよく寄せられる質問をまとめました。
Q1. 乗り心地は悪くなる？
A. 15インチ化すると若干硬くなる傾向がありますが、ATタイヤはサイドウォールが厚いため、クッション性が良くなる場合もあります。
「思ったより乗り心地が良い」という声も多く聞かれます。
Q2. 雪道は走れる？
A. 浅い雪や圧雪路なら問題ありませんが、深雪や凍結路では不安があります。
ATタイヤは「雪道も走れる」程度で、本格的な冬道にはスタッドレスへの履き替えを推奨します。
年に数回しか雪が降らない地域なら、ATタイヤで乗り切れる場合もあります。
Q3. 工賃込みの総額は？
A. ホイール＋タイヤ＋工賃で、安ければ5万円台から、こだわれば15万円以上になります。
上記の「総額の目安」を参考にしてください。ネット通販で購入して持ち込みすれば、さらにコストを抑えられる場合もあります。
Q4. 純正ホイールに戻せる？
A. もちろん可能です。純正ホイールは必ず保管しておきましょう。
売却時にも純正があると査定が有利になります。
Q5. 車検は通る？
A. 165/55R15で5.0J +45の組み合わせなら、ほぼ問題なく車検に通ります。
外径±3%、はみ出しなし、干渉なしが条件です。
心配な場合は、装着前にショップで確認してもらうと安心です。
まとめ｜15インチ×ATでスペーシアギアが”アウトドア仕様”に進化する
ここまでの内容をまとめます。
スペーシアギアのATタイヤ＋15インチ化を成功させるポイントは以下の通りです。
- スペーシアギアのアウトドア人気でAT需要は急増中
- 15インチは外径調整がしやすく、車検も通りやすい
- 165/55R15が最も安全で初心者向き
- ホイールは「5.0J＋45」が最も安全で干渉しにくい
- ATタイヤの組み合わせで見た目は劇的に変わる
- 総額5万円台から始められる
まずはあなたの使い方（街乗り／キャンプ／釣り）に合わせて、ATタイヤの外径とホイールサイズを選んでみてください。
迷ったら「165/55R15 × 5.0J +45」が最も失敗しない組み合わせです。
この組み合わせなら、見た目の満足度と実用性を両立でき、車検の心配もほとんどありません。
あなたのスペーシアギアが、より力強く、よりアウトドアに似合うスタイルに生まれ変わることを願っています。
