「インチアップしたいけど、新品は予算オーバー…」
「中古ホイールセットって実際どうなの?」
そんな悩みをお持ちの方は、中古ホイールセットで新品の30〜70%オフで理想のホイールを探すのも一つの方法です。
ただし、中古品だからこその注意点や見極めポイントを知らないと、後悔する可能性も…。
この記事では、車業界で10年働いた経験をもとに、失敗しない中古ホイールセットの選び方と購入方法を徹底解説します。
初めての方でも安心して購入できるよう、具体的なチェックポイントから購入の流れまで、すべてお伝えします。
中古ホイールセットのメリット・デメリット
まずは中古ホイールセットの全体像を把握しましょう。
メリットとデメリットを理解することで、あなたに合った選択ができます。
中古ホイールセットの4つのメリット
中古ホイールセットには、新品にはない魅力的なメリットがあります。
特にコスト面でのメリットは大きく、賢く選べば満足度の高い買い物になるでしょう。
1. 新品の30〜70%の価格で購入可能
最大のメリットは価格です。新品で20万円のホイールセットが、6〜14万円程度で手に入ることも珍しくありません。
浮いた予算を他のカスタムに回せるのも魅力です。
2. 廃盤モデルや希少ホイールが見つかる
すでに生産終了したデザインや、限定モデルが見つかる可能性があります。
「あのホイールが欲しかったのに…」という方には大きなチャンス。
3. すぐに装着できるタイヤ付きセット
タイヤとホイールがセットになっているため、組み込み工賃（1本1,000〜2,000円程度）が不要。
届いたらすぐに装着できる手軽さがあります。
4. 初期費用を大幅に抑えられる
インチアップにかかる総費用を抑えられるため、まずは試してみたいという方にもおすすめ。
気に入らなければ売却して別のホイールに変更する、という選択肢も持てます。
知っておくべき5つのデメリット
中古ホイールセットを選ぶ際は、以下のデメリットも把握しておく必要があります。
これらを知っておくことで、購入時のチェックポイントが明確になります。
1. 傷や歪みのリスク
前オーナーの使用状況によって、ガリ傷や歪みが生じている場合があります。
特にオンライン購入では、写真だけでは判断しきれないことも。
2. 保証が限定的
新品なら1〜2年の保証が付くことが多いですが、中古品は保証なし、または1〜3ヶ月程度と短期間です。
3. サイズやPCDの確認が必須
中古品は返品が難しいケースが多いため、サイズの確認ミスは致命的。
購入前に愛車の適合サイズを正確に把握する必要があります。
4. 前オーナーの使用状況が不明
事故車に装着されていた可能性や、修復歴がある場合も。
見た目は綺麗でも、内部に問題があるケースもあります。
5. タイヤの劣化リスク
タイヤは製造から3〜4年経過すると劣化が始まります。
見た目の溝が残っていても、ゴムが硬化していれば性能は大幅に低下します。
これらのデメリットを理解した上で、自分にとって中古ホイールセットが適しているかを判断することが重要です。
こんな人に中古ホイールセットがおすすめ
メリットとデメリットを踏まえた上で、中古ホイールセットが特におすすめなのは以下のような方です。
当てはまる項目が多いほど、中古ホイールセットは賢い選択と言えるでしょう。
- コストを最優先したい方 – 新品の半額以下で購入可能
- 廃盤モデルを探している方 – 希少なデザインが見つかる
- セカンドカーやシーズンタイヤとして使用する方 – 冬用タイヤセットなど
- インチアップを試してみたい方 – 低予算でスタート可能
- 短期間の使用を考えている方 – 車の買い替え予定がある場合
あなたがこれらの条件に当てはまるなら、次は具体的にどこで購入するかを考えましょう。
購入先によって、価格や安心度が大きく変わってきます。
中古ホイールセットの購入方法｜5つの購入先を比較
中古ホイールセットはどこで買うべきか？
それぞれの購入先の特徴を理解して、あなたに合った方法を選びましょう。
①ネット通販（楽天・ヤフオク・メルカリなど）
最も選択肢が豊富で、価格比較がしやすい購入方法です。
時間をかけて理想のホイールを探したい方に向いています。
メリット
- 選択肢が非常に豊富で、全国の商品から選べる
- 価格比較が簡単で、最安値を見つけやすい
- 自宅にいながら購入できる利便性
- レビューや評価で信頼性を判断できる
デメリット
- 実物を確認できない
- 写真と実物の差がある場合も
- 配送中の破損リスク
- 返品・交換のハードルが高い
注意点
- 出品者の評価を必ずチェック（評価95%以上推奨）
- 詳細な写真を要求する
- キズや歪みの有無を明確に質問
- 送料込みの総額で比較する
おすすめ度: ★★★★☆（経験者向け）
ヤフオクやメルカリは、説明文、画像をしっかり確認して、失敗しないように注意してください。
他には、以下のようなネットショップがあります。
②中古タイヤ・ホイール専門店
初めて中古ホイールを購入する方に最もおすすめなのが、この専門店です。
実物確認と専門スタッフのサポートで、失敗のリスクを大幅に減らせます。
メリット
- 実物を直接確認できる安心感
- スタッフに相談しながら選べる
- 保証が付いていることが多い（1〜3ヶ月）
- 装着作業もその場で依頼可能
- 品質チェック済みの商品が多い
デメリット
- ネット通販より価格が高め（10〜20%程度）
- 在庫は店舗によって限られる
- 営業時間内に訪問する必要がある
代表的な店舗
おすすめ度: ★★★★★（初心者に最適）
ネットでも中古品を販売しているところは多いです。
④カーショップの下取り品
車検や整備で訪れたカーショップで、たまたま良い中古ホイールが見つかることがあります。
積極的に探すというより、出会いを待つスタイルです。
メリット
- 下取り車両からの取り外し品のため、状態が比較的良い
- ショップの信頼性が高い
- 取り付け作業と合わせて依頼しやすい
デメリット
- 数が少なく、希望のサイズが見つかりにくい
- 価格は専門店より若干高め
おすすめ度: ★★★☆☆（たまたま見つかればラッキー）
イエローハット系列のタイヤショップ
⇒ 中古タイヤショップトレッド
⑤個人売買（ジモティー・知人からの譲渡など）
最も安く購入できる可能性がある一方で、トラブルリスクも最大です。
ある程度の知識と経験がある方、またはリスクを理解した上で挑戦したい方向けです。
メリット:
- 最安値で購入できる可能性が高い
- 直接交渉できる
- 地元なら送料不要
デメリット:
- トラブルリスクが最も高い
- 保証は一切なし
- 返品・クレームが難しい
- 支払い方法に注意が必要
注意点:
- 必ず現物確認してから購入
- 前オーナーの使用状況を詳しく聞く
- 可能なら試験的に装着させてもらう
おすすめ度: ★★☆☆☆（リスク承知の上で）
購入先比較表
| 購入先 | 価格 | 安心度 | 在庫数 | 実物確認 | 保証 |
|---|---|---|---|---|---|
| ネット通販 | ★★★★★ | ★★★☆☆ | ★★★★★ | × | △ |
| 専門店 | ★★★☆☆ | ★★★★★ | ★★★★☆ | ◎ | ◎ |
| 買取店 | ★★★★☆ | ★★★☆☆ | ★★☆☆☆ | ◎ | × |
| カーショップ | ★★★☆☆ | ★★★★☆ | ★☆☆☆☆ | ◎ | ◯ |
| 個人売買 | ★★★★★ | ★☆☆☆☆ | ★★☆☆☆ | ◯ | × |
失敗しない！中古ホイールセットの選び方【7つのチェックポイント】
ここからが最も重要なパートです。これらのチェックポイントを押さえれば、失敗のリスクを大幅に減らせます。
①サイズの適合確認（最重要）
確認すべき5つの数値
- リム径（インチ） – 15インチ、16インチ、17インチなど
- リム幅 – 6.5J、7.0Jなど。Jはリムの形状
- オフセット（インセット） – +45、+38など。ホイールの取り付け面の位置
- PCD（ピッチサークル直径） – 100mm、114.3mmなど。ボルト穴の配置
- ハブ径 – センターボアの直径。車種によって異なる
適合確認の方法
- 愛車の取扱説明書を確認
- 運転席ドア内側のステッカーを確認
- 現在装着中のタイヤ側面の表記を確認
- メーカーの公式サイトで車種別適合表を確認
よくある失敗例
- PCDが違って装着できない（100mmと114.3mmの間違いなど)
- オフセットが合わずにタイヤがフェンダーに干渉
- ハブ径が合わずにセンターがズレて振動が発生
②ホイールの状態確認
ガリ傷のチェック
- リムの外周部分は最も傷つきやすい箇所
- 浅い傷（0.5mm以下）なら実用上問題なし
- 深い傷（1mm以上）は強度に影響する可能性
- 内側の傷は見落としやすいので注意
歪み・曲がりのチェック方法
- ホイールを回転させて、ブレや振れがないか確認
- 平らな場所に置いて、ガタつきがないか確認
- 専門店なら専用機器でチェックしてもらえる
腐食・錆の確認
- アルミホイールでも塩害地域では腐食する
- 白い粉が吹いている場合は腐食の可能性
- 内側（インナー部分）もしっかりチェック
- 錆がボルト穴周辺にあると危険
クラック（ひび割れ）の確認
- スポーク部分やリム接合部に注目
- 小さなヒビでも走行中に拡大する危険性
- クラックがあるホイールは絶対に購入しない
修復・リペア歴の確認
- 溶接跡がないか確認
- 塗装のムラや色の違いをチェック
- ガリ傷修理の跡があるか質問する
③タイヤの状態確認
製造年月日の見方
- タイヤ側面の4桁の数字を確認
- 例：「2419」= 2019年の24週目（6月頃）製造
- 製造から5年以内が理想、3年以内ならベスト
- 7年以上経過したタイヤは避けるべき
残り溝の測定
- 新品時の溝深さは約8mm
- 法定最低ラインは1.6mm
- 実用的には5mm以上が望ましい
- スリップサインが出ていないか確認
偏摩耗のチェック
- タイヤの内側だけが減っている
- 外側だけが減っている
- 中央部分だけが減っている
- 偏摩耗があると足回りの問題が隠れている可能性
ヒビ割れ・硬化チェック
- 側面に細かいヒビがないか確認
- ゴムを指で押して、硬くなっていないか確認
- トレッド面のヒビは特に危険
- ヒビ割れは経年劣化のサイン
タイヤブランドの確認
- 国産ブランド（ブリヂストン、ヨコハマなど）は信頼性高
- アジアンタイヤは価格重視
- 4本とも同じブランド・パターンが理想
④ナットとハブリングの付属確認
ホイールナット
- 純正ナットが付属しているか確認
- 盗難防止ナットの場合、専用キーが付いているか
- ナットのサイズが愛車に合っているか（19mm、21mmなど）
- 錆びたり、なめているナットは交換が必要
ハブリング
- ハブ径が車体と合わない場合に必要なリング
- ないとハンドルに振動が出る可能性
- 純正と異なるハブ径のホイールを買う場合は必須
- 樹脂製と金属製があり、金属製が耐久性が高い
⑤修理・リペア歴の確認
中古ホイールには修理されたものも流通しています。
修理内容によっては安全性に問題がある場合も。
確認すべきポイント
- ガリ傷のパテ盛り・塗装修理の有無
- 歪み修正（ローラー矯正）の履歴
- 溶接修理の有無（絶対に避けるべき）
- リムの交換・張り替え履歴
販売者への質問例
- 「修理やリペアの履歴はありますか？」
- 「歪み修正をしたことはありますか？」
- 「ガリ傷は補修していますか？」
信頼できる販売者なら、修理履歴を正直に開示してくれます。
⑥ブランドと品質
信頼できる国内ブランド
- RAYS（レイズ）– VOLK RACING、グラムライツなど
- WORK（ワーク）– エモーション、マイスターなど
- ENKEI（エンケイ）– RPF1、PF07など
- BBS – 高級ブランドの代表格
- WEDS（ウェッズ）– レオニス、クレンツェなど
海外有名ブランド
JWL・VIA刻印の確認
- JWL: 日本の安全基準をクリアした証
- VIA: 積載重荷に対応（ミニバン・SUV向け）
- これらの刻印がないホイールは車検に通らない可能性
格安品の注意点
- 極端に安いホイールは強度不足の可能性
- ノーブランド品は品質にバラつき
- 重量が重く、燃費や乗り心地に影響することも
⑦保証・返品ポリシー
確認すべき保証内容
- 保証期間（1ヶ月〜3ヶ月が一般的）
- 保証対象（歪み、クラック、腐食など）
- 保証対象外の項目（通常使用の傷など）
返品条件の確認
- サイズ違いでの返品は可能か
- 返品期限（到着後◯日以内など）
- 返送料の負担（購入者・販売者どちらか）
- 返品時の条件（未使用品のみなど）
オンライン購入時の注意
- 返品不可の商品も多い
- 「ノークレーム・ノーリターン」の記載をチェック
- 写真と実物の差があっても返品できない場合も
購入前に確認すべき愛車の情報
中古ホイールセットを買う前に、愛車の情報を正確に把握することが失敗を防ぐ鍵です。
純正サイズの調べ方
1. 取扱説明書を確認
- 車両諸元のページに記載
- タイヤサイズとホイールサイズが明記されている
2. 運転席ドア内側のステッカー
- 開けた時の柱部分に貼られている
- 指定空気圧と一緒にタイヤサイズが記載
3. タイヤ側面の表記
- 例：「205/55R16」
- 205=タイヤ幅(mm)
- 55=扁平率(%)
- R=ラジアル構造
- 16=リム径(インチ)
4. メーカー公式サイト
- 車種名・グレード・年式で検索
- 標準装着タイヤ・ホイールサイズを確認
インチアップ時の計算方法
インチアップする場合、タイヤの外径を純正とほぼ同じに保つことが重要です。
なぜ外径を合わせるのか
- スピードメーターの誤差を防ぐ
- 車検に通りやすくする
- 乗り心地の悪化を最小限にする
- フェンダーとの干渉を避ける
外径の計算式
外径 = (リム径 × 25.4mm) + (タイヤ幅 × 扁平率 ÷ 100 × 2)
例: 純正205/55R16から17インチへのインチアップ
純正外径: (16 × 25.4) + (205 × 0.55 × 2) = 406.4 + 225.5 = 631.9mm
17インチで近い外径: 215/45R17 → (17 × 25.4) + (215 × 0.45 × 2) = 431.8 + 193.5 = 625.3mm
この場合、外径差は約6mmで許容範囲内です。
タイヤ幅とリム幅の関係
- タイヤ幅205mmなら、リム幅6.5J〜7.5Jが適合範囲
- タイヤ幅225mmなら、リム幅7.0J〜8.5Jが適合範囲
- 適正範囲を外れると、タイヤが正しく装着できない
オフセット計算とツライチ
より詳しいオフセット計算やツライチの作り方については、ツライチのやり方の記事をご覧ください。
中古ホイールセット購入の流れ（ステップバイステップ）
実際に購入する際の流れを、初めての方でもわかるように解説します。
ステップ1: 予算と目的を明確にする
予算設定
- 中古ホイールセットの相場: 3万円〜15万円
- 軽自動車・コンパクトカー: 3〜6万円
- ミニバン・SUV: 5〜10万円
- 高級車・スポーツカー: 8〜15万円
目的の明確化
- 見た目重視（ドレスアップ）
- 走行性能重視（軽量ホイール）
- コスト重視（とにかく安く）
- 冬用タイヤセットとして
ステップ2: 愛車の適合サイズを確認
前述の方法で、以下を正確に調べます
- リム径、リム幅、オフセット
- PCD、ハブ径
- 純正タイヤサイズ
この情報をメモやスマホに保存しておきましょう。
ステップ3: 購入先を選ぶ
初心者なら: → 中古タイヤ専門店での購入がおすすめ
ある程度知識があるなら: → ネット通販、メルカリで価格比較して購入
掘り出し物狙いなら: → 買取店を定期的にチェック
ステップ4: 状態を詳細にチェック
7つのチェックポイントを使って、状態を確認します。
オンライン購入の場合:
- 複数枚の詳細写真を要求
- 傷や歪みの有無を質問
- タイヤの製造年と残溝を確認
- 不明点は購入前に必ず質問
店舗購入の場合:
- 実物を隅々までチェック
- 回転させて歪みがないか確認
- スタッフに状態を説明してもらう
ステップ5: 価格交渉（可能な場合）
交渉できる可能性がある場所
- 買取店（交渉の余地あり）
- 個人売買（直接交渉可能）
- 中古専門店（傷が多い場合など）
交渉のポイント
- 傷や劣化を具体的に指摘
- 複数セット購入で値引き交渉
- 取り付け工賃込みで交渉
ステップ6: 購入・配送手配
支払い方法の確認
- クレジットカード（トラブル時の保護あり）
- 代金引換（商品確認後の支払い）
- 銀行振込（振込後のトラブルに注意）
配送について
- 送料込みか別途かを確認
- 配送日時の指定
- 梱包状態の確認（破損防止）
ステップ7: 装着前の最終確認
商品が届いたら、すぐに以下を確認
- 注文したサイズと一致しているか
- 写真で見た通りの状態か
- 傷や歪みがないか
- 付属品（ナット、センターキャップなど）が揃っているか
問題があった場合
- すぐに販売者に連絡
- 写真を撮って証拠を残す
- 返品・交換の手続きを確認
ステップ8: 専門店での取り付け推奨
なぜ専門店がおすすめか
- 専用工具で安全に装着
- バランス調整をしてもらえる
- 装着後の点検もしてもらえる
- 万が一のトラブルにも対応可能
取り付け工賃の相場
- ホイール組み換え: 1本 1,000〜2,000円
- バランス調整: 1本 1,000〜1,500円
- 脱着工賃: 1本 500〜1,000円
- 合計: 4本で10,000〜18,000円程度
DIYでの取り付けは可能？
- ジャッキアップとタイヤ交換の経験があれば可能
- トルクレンチで規定トルクで締める（重要）
- バランス調整は専門店に依頼すべき
中古vs新品 どちらを選ぶべき？
最後に、中古と新品のどちらを選ぶべきか、判断基準をお伝えします。
新品がおすすめなケース
1. 長期使用を予定している（5年以上）
- 新品なら長く安心して使える
- 保証期間が長い
- 最新のデザインとテクノロジー
2. 安全性を最優先したい
- 履歴が明確で安心
- 欠陥のリスクがほぼゼロ
- メーカー保証がしっかりしている
3. 予算に余裕がある
- 新品でも10〜30万円の範囲で選択肢豊富
- 分割払いやローンも利用可能
4. 最新モデルが欲しい
- 中古では手に入らない最新デザイン
- 最新の軽量化技術
5. 完璧な状態を求める
- 傷一つない美しい状態
- 精神的な満足感が高い
中古がおすすめなケース
1. 予算を抑えたい（5万円以下）
- 新品では選択肢が限られる価格帯
- 中古なら人気ブランドも手が届く
2. 廃盤モデルが欲しい
- すでに生産終了したデザイン
- 限定モデルや特別仕様
3. セカンドセットとして使用
- 冬用タイヤセット
- サーキット走行用
- オフロード用
4. 試験的に使ってみたい
- インチアップの効果を試したい
- 気に入らなければ売却も容易
5. 短期間の使用（1〜3年）
- 車の買い替え予定がある
- リース車・社用車など
6. 傷を気にしない使い方
- 日常的に縁石に擦りやすい環境
- 悪路走行が多い
よくある質問（FAQ）
Q1: 中古ホイールの寿命はどのくらいですか？
A: 使用状況によりますが、適切にメンテナンスされたアルミホイールは10〜15年使用可能です。
ただし中古で購入する場合、前オーナーの使用期間も考慮する必要があります。
目安として、製造から5年以内のホイールなら、あと5〜10年は使えると考えて良いでしょう。
定期的に歪みや腐食をチェックすることで、安全に長く使用できます。
Q2: 中古ホイールの安全性に問題はありませんか？
A: JWLやVIAの刻印があり、目視で歪みやクラックがなければ、基本的に安全です。
ただし、以下の点に注意。
- 事故車からの流出品は避ける
- 溶接修理されたものは使用しない
- 深いガリ傷があるものは強度低下の可能性
- 購入後は専門店で歪みチェックを受けると安心
信頼できる販売店から購入し、状態をしっかり確認すれば、安全性の問題はほとんどありません。
Q3: 中古ホイールで車検は通りますか？
A: 以下の条件を満たせば車検に通ります。
- JWLまたはJWL-T刻印がある
- 車体からはみ出していない
- フェンダーと干渉していない
- ホイールナットが適切に締まっている
- 歪みやクラックがない
中古だから車検に通らない、ということはありません。
適合サイズを選び、破損がなければ問題なく車検をクリアできます。
Q4: ガリ傷は修理できますか？費用はどのくらいですか？
A: はい、ガリ傷は修理可能です。
修理方法
- 浅い傷: 研磨とタッチアップ塗装
- 深い傷: パテ盛り→研磨→塗装
費用相場
- 軽度の傷: 5,000〜8,000円/1本
- 中程度の傷: 8,000〜12,000円/1本
- 重度の傷: 12,000〜20,000円/1本
ただし、リムの変形を伴う場合や、構造に影響する深い傷は修理不可の場合もあります。
修理専門店で見積もりを取ることをおすすめします。
Q5: タイヤだけ新品に交換できますか？
A: もちろん可能です。むしろ一般的な選択です。
メリット:
- ホイールは中古でコストダウン
- タイヤは新品で安全性確保
- タイヤの性能を最大限に発揮できる
費用の目安:
- タイヤ4本: 3万〜10万円（サイズ・ブランドによる）
- 組み換え工賃: 4,000〜8,000円
- バランス調整: 4,000〜6,000円
中古ホイールを購入後、タイヤが劣化していたら新品に交換するのは賢い選択です。
ネットで作業予約まで行えるサービスもあります。
Q6: オンラインで買っても大丈夫ですか？
A: ポイントを押さえれば問題ありません。
安全に購入するコツ
- 評価95%以上の出品者を選ぶ
- 詳細な写真を複数枚確認
- サイズを再三確認する
- 不明点は購入前に質問
- 保証や返品条件を確認
避けるべきケース
- 写真が1〜2枚しかない
- 状態説明が曖昧
- 「ノークレーム・ノーリターン」のみ
- 評価が低い、または評価が少ない出品者
初めてなら、大手通販サイトの中古専門店から購入するのが安心です。
場合によっては新品の方がコスパがいい場合もありますので、新品との比較も忘れずに。
まとめ：賢く中古ホイールセットを選ぼう
中古ホイールセットは、正しい知識を持って選べば、コストを抑えながら理想のカスタムを実現できる素晴らしい選択肢です。
この記事の重要ポイント
- 予算は新品の30〜70%で実現可能 – 浮いた費用を他のカスタムに
- 7つのチェックポイントを必ず確認 – 特にサイズ適合とホイール・タイヤ状態
- 初心者は中古専門店での購入が安心 – 実物確認と保証が重要
- タイヤの製造年は3〜5年以内が理想 – 古すぎるタイヤは危険
- 購入後は専門店で取り付けとバランス調整 – 安全性を確保
中古ホイールセット選びで最も大切なのは、「焦らないこと」です。
理想のホイールが見つかるまで、じっくり探しましょう。
そして、少しでも不安があれば購入を見送る勇気も必要です。
この記事があなたの理想のインチアップ実現の助けになれば幸いです。安全で楽しいカーライフを！
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