オートバックスのマックスランは安い？エバーロード実走レビューと注意点

タイヤ選びで迷ったら…？

タイヤを購入する際、どの銘柄を選べばよいのか迷うことが多いでしょう。

タイヤにはさまざまな種類があり、メーカー、ブランド、価格、性能も異なります。

今回は、オートバックスのプライベートブランドタイヤ「マックスラン・エバーロード（Maxrun EVERROAD）」について詳しくレビューします。

先に結論｜マックスラン・エバーロードは街乗り向けの低価格国産タイヤ

マックスラン・エバーロードは、オートバックスのプライベートブランドとして販売されていた低燃費タイヤです。

実際に155/65R14を使用した印象としては、街乗り中心なら大きな不満は少なく、価格を抑えながら国産系タイヤを選びたい方に向いているタイヤでした。

一方で、サイドウォールはやや柔らかめに感じ、高速道路やカーブでのしっかり感を重視する方には物足りなく感じる可能性があります。

また、ウェットグリップ性能は「C」評価だったため、雨の日の安心感を最優先する方は、よりウェット性能の高いタイヤも比較した方が良いです。

現在は後継モデルの「マックスラン エフィシア」が販売されているため、これから購入する方はエフィシアも含めて比較しましょう。

マックスラン・エバーロード

「マックスラン・エバーロード」は、オートバックスが企画し、住友ゴム工業が製造する専売タイヤです。

プライベートブランド（PB）タイヤとして、オートバックスのみで販売されているのが特徴。

マックスラン・エバーロードは、国産タイヤの中でも比較的リーズナブルな価格帯で提供されており、「海外製タイヤには抵抗があるが、コストを抑えたい」というユーザーに適した選択肢となっています。

エバーロードには、どんなサイズがあるの？

マックスラン・エバーロードの対応サイズは13インチから18インチまでと幅広く、特に軽自動車やコンパクトカー向けのサイズが充実しています。

＜タイヤサイズの例＞
・155/65Ｒ13
・155/65Ｒ14
・165/70Ｒ14
・175/65Ｒ14
・185/65Ｒ15
・185/65Ｒ15
・215/60Ｒ15
・215/45Ｒ17
・225/45Ｒ18　etc

設定サイズは、純正のタイヤサイズが中心。

軽自動車やコンパクトカーのサイズが多めの印象です。

インチアップにも対応可能ですが、18インチ以上の設定はありません。

エバーロードとエフィシアのサイズ展開の違い

モデル	発売時期	サイズ展開	位置づけ
マックスラン・エバーロード	2014年	13〜18インチ系	初代の低燃費PBタイヤ
マックスラン エフィシア	2021年	13〜16インチ系	エバーロードの後継モデル

古いエバーロードの記事を読む場合は、現在販売されているモデルやサイズが変わっている可能性があります。

購入前には、オートバックス公式通販や店頭で最新のサイズ・在庫・価格を確認しましょう。

実際に使って感じた乗り心地・静粛性・安定感

今回は軽自動車用の「155/65R14」を購入し、実際に使用した感想をまとめました。

なぜ購入したのか？

マックスランエバーロードを購入した理由は、 在庫があって価格が安めで、性能もそこそこ良さそうだからです。

• 在庫が豊富：オートバックスの店頭で即購入可能
• 価格が安い：国産タイヤとしてリーズナブル（1本約4,000円）
• 性能がそこそこ良い：国産ブランドで一定の信頼性がある

購入当時は、軽自動車サイズの155/65R14で比較的手頃な価格帯でした。

現在の価格はサイズや店舗、在庫状況によって変わるため、購入前にオートバックス公式通販や店頭で最新価格を確認してください。

マックスランエバーロードの乗り心地

マックスラン・エバーロードの性能は「一般的な街乗り向けタイヤ」といった印象です。

• 乗り心地：やや柔らかめで、路面の衝撃をある程度吸収
• 操縦安定性：高速走行時はややヨレを感じるが、街乗りでは問題なし
• 静粛性：標準的なレベルで、特に気になるほどの騒音はなし
• グリップ力：雨天時のウェット性能は「C」評価で標準的

特にサイドウォールが柔らかめの設計となっているため、ふわふわした乗り心地を感じることがありました。

高速道路を走行する場合は、空気圧をやや高めに設定することで安定感が増すかもしれません。

マックスランエバーロードの性能は？

一言でいえば、普通です。

タイヤの性能を素人が比較するのは難しいです。

常に、車に乗っている人で、感覚が敏感な人なら、分かるかもしれませんが、性能をはかるのは難しいです。

優れたタイヤと比較すると、転がり音がする、グリップが頼りないとかと言う感じになりますが、特に問題ない普通のタイヤと言えます。

街乗りでは、特に問題を感じませんでした。

車に興味がない人が乗ったら、なにも感じないと思います。

減ったタイヤから新品に交換して、ハンドルが少し軽くなった気がする、柔らかくなった、ということを感じるレベルです。
 

＜私が乗って感じたこと＞
タイヤの作りのせいか、柔らかめの乗り心地。
タイヤのサイドが柔らかい感じがするので、フワフワした感じがあります。

タイヤのヨレがあるので、高速道路や飛ばす人は注意が必要。

空気圧を少しだけ高めにした方がいいかもしれません。

マックスラン・エバーロードのラベリング性能

このタイヤの大きな特徴のひとつは、JATMA（日本自動車タイヤ協会）公認のラベリング表示があることです。

項目	評価
転がり抵抗	A
ウェットグリップ性能	C

転がり抵抗「A」評価は燃費性能の向上に貢献する可能性があります。

ただし、ウェットグリップ性能は「C」評価のため、雨天時の制動距離には注意が必要。

一般的に、低価格帯のアジアンタイヤにはラベリング表示がないことが多いですが、マックスランエバーロードはラベリングされています。

他のアジアンタイヤと呼ばれる輸入の低価格タイヤと違い、社団法人日本自動車タイヤ協会（JATMA）公認のラベリング表示がされています。

タイヤラベリング表示の部分で信頼性が高まっています。

ラベリング表示があることで、転がり抵抗やウェットグリップ性能の目安を確認しやすいのは安心材料です。

ただし、ラベル表示だけでタイヤのすべての性能が分かるわけではないため、価格・使用環境・走行距離も含めて選ぶことが大切です。

転がり抵抗はＡ表示と、高めなので燃費向上に貢献するかもしれません。

マックスラン・エバーロードの良かったところ

実際に使って感じたマックスラン・エバーロードの良さは、価格と安心感のバランスです。

• 国産系タイヤとしては価格を抑えやすい
• 街乗りでは大きな不満が出にくい
• 低燃費タイヤとしてラベリング表示がある
• オートバックス店頭で相談しながら購入しやすい

特に、「海外製の格安タイヤは少し不安だけど、できるだけ安く交換したい」という方には選びやすいタイヤでした。

ただし、雨の日の性能や高速走行時の安定感を重視する方は、他の低燃費タイヤや上位モデルも比較して選ぶのがおすすめです。

同じオートバックス系の低価格タイヤを比較したい方は、プラクティバBP01のレビュー記事も参考にしてください。

155/65R14の外径やインチアップサイズを確認したい方は、155/65R14のインチアップサイズも参考になります。

タイヤのロードインデックスやサイズ表記の見方は、ロードインデックスの見方でも解説しています。

まとめ｜エバーロードは街乗り向け。今買うなら後継エフィシアも比較

マックスラン・エバーロードは、価格を抑えながら国産系タイヤを選びたい方に向いた、オートバックスのプライベートブランドタイヤでした。

実際に155/65R14を使った印象としては、街乗り中心なら大きな不満は少なく、普段使いには十分使いやすいタイヤです。

• 街乗り中心なら使いやすい
• 価格を抑えやすい
• 国産系タイヤの安心感がある
• サイドウォールはやや柔らかめに感じた
• 高速走行や雨の日の安心感を重視する方は比較が必要

現在は後継モデルのマックスラン エフィシアが販売されているため、これから購入する方はエフィシアのサイズ・価格・在庫も確認しておきましょう。