「三菱車のホイールナットの選び方は、どうすればいいの？」
三菱の純正ホイール専用のナットが使われている車は、社外品ホイールを装着する際にナットが必要です。
- 社外品ホイールにする時のナットの選び方は？
- ホイールナットの形状は？
- ホイールナットのサイズは？
車業界で10年働いた経験をもとに、三菱車のホイールナット（平面座タイプ）に関する疑問に答えます。
三菱車の純正ナットの形状
三菱の純正ホイールは、純正ナット（平面座タイプ）を使用している車が多いです。
全ての車が純正ナット（平面座タイプ）を使用しているわけではなく、軽自動車やコンパクトカーはテーパーナットを使用しています。
ナットが上の画像のような形状をしている場合は、平面座タイプの純正ナット。
三菱純正の座面は、市販品のテーパーナットの形状とは違うため注意が必要です。
KYO-EI(協永産業) ホイールナット(Lug Nut ラグナット) 20ピース M12×1.5 101S-20P STRAIGHT/30-356
三菱純正ホイールの座面は平面座
三菱純正ホイールは、多くの車種で平面座ナットを採用しています。
平面座ナットは、ホイールとナットの接地面が平らになっているタイプで、専用のナットを使用しないと適切に固定されません。
一般的な60度テーパー座ナットとは異なるため、ホイール交換時には注意が必要。
社外ホイールに交換する際は、平面座の純正ナットが使えないケースが多いため、純正以外のホイールを装着するときは、ホイールナット（テーパー形状）も購入してください。
ホイールの座面形状に適合したナットを用意することが重要です。
パジェロ/パジェロイオ、デリカD5、デリカスペースギア、ランサーエボリューション、RVR、アウトランダー、ギャランフォルティス、FTOなど
※他にも平面座ナットが使用されている車があるため、車のホイールナットを確認してください。
テーパーナット
三菱車で純正ホイール（平面座タイプ）を装着している車は、社外品のホイールを装着する際には別途テーパーナットが必要になります。
ホイールのテーパー面（ナットとホイールの当たる部分）が純正ホイールと社外品のホイールでは違い、ナットの形状も違います。
社外品ホイールのナット取り付け部は、テーパー形状のため、テーパーナットも購入する必要があります。
社外品ホイールに使用するのは60度テーパータイプです。
ホイールナットは、60°テーパー座･球面座･平面座などの種類がありますので、ホイールを購入する時はホイールナットにも注意してください。
純正でテーパーナットを装着している車もあり、軽自動車などはテーパーナットが使用されています。
ホイールナット形状は、車、グレードによっても異なることがあるため、車のホイールナットを確認してください。
KYO-EI(協永産業) 自動車用ホイールナット(袋ナット) 【ネジ径】M12 【ピッチ】P1.5 【二面幅】 21HEX 【入…
三菱車のホイールナットの個数
三菱車のホイールナットの個数は、車種ごとに異なります。
多くのモデルは1本のホイールにつき5個のナットを使用。
したがって、1台分（4本のホイール）では合計20個が必要です。
以下のようなテーパーナットが必要です。
KYO-EI(協永産業) ホイールナット(Lug Nut ラグナット) 20ピース M12×1.5 101S-20P STRAIGHT/30-356
一部、6穴ホイールの車があり、ホイール1本に対して6個のナットが必要になり1台分で24個。
軽自動車では、ホイールナットの個数が異なるケースもあります。
例えば、「eKクロス」や「デリカミニ」などは、1本のホイールにつき4個のナットを使用する仕様になっており、1台分では16個。
純正ホイールから社外ホイールへ変更する場合、座面形状が異なるため、対応するナットを適切な個数用意しなければいけません。
ホイールナットのサイズ
ホイールナットは、ネジピッチ・サイズ・HEXがあります。
三菱の多くの車種では、M12×P1.5のサイズが採用されています。
これは、ネジ径が12mmで、ピッチ（ねじ山の間隔）が1.5mmの規格を指します。
国産車ではトヨタやホンダも同じ規格を使用しており、比較的一般的なサイズ。
三菱車のホイールナット：Ｍ12×P1.5 21HEX
ネジピッチサイズが違うと装着できないため注意してください。
一部、OEM車があり、異なることがあるため、注意してください
（当サイトでは、車種ごとにナットサイズも表示していますので、参考にしてください）
ホイールナットの外形
ナットの外形にもバリエーションがあります。
三菱車の多くは21mm六角ナットが標準仕様になっています。
例えば、SUVやミニバンの「デリカD:5」や「アウトランダー」など多くの三菱車は21mm六角ナットを使用。
軽自動車の「eKクロス」や「デリカミニ」なども21mm六角ナットが使用されることが多いです。
トルクレンチで締め付ける際には、適切なサイズのソケットを用意しておくと作業がスムーズに進みます。
OEM車のホイールナットは要注意
三菱車のOEMモデルに乗る際、ホイールナットの仕様には注意が必要です。
OEM車とは、他メーカーが設計・製造した車両を三菱ブランドとして販売しているモデルを指します。
純正ホイールナットの形状やサイズが、一般的な三菱車と異なるケースがあります。
例えば、三菱「デリカD:2」はスズキ「ソリオ」のOEM車であり、ホイールナットの規格もスズキ仕様に準じます。
一般的な三菱車ではM12×P1.5の60度テーパー座が採用されるが、OEMモデルではM12×P1.25のピッチが異なるナットを使用している場合があります。
OEM車のホイールナットを交換する際は、単に「三菱車用」と記載されたナットを選ぶのではなく、車種ごとの仕様を確認することが求められます。
OEM車のホイールナットサイズは慎重に確認を行って下さい。
ホイールナットの種類
社外品のホイールナットは、2種類あります。
- 袋ナット
- 貫通ナット
ホイールの形状によりどちらを使用するかが変わってきますが、最近では、見た目のいい袋ナットを使用するパターンが多いです。
また、袋ナットでもショートタイプと呼ばれる長さの短いものもあります。
ショートタイプは、軽自動車などで使われることが多く、普通車には使えません（一部コンパクトカーを除く）
インチアップ時は、袋ナットを使用することがほとんどですが、一部の社外アルミホイールは貫通ナットを推奨しているケースもあります。
締結力やホイール側の仕様を確認したうえで、適切なナットを選ぶことが求められます。
ホイールナットの素材
純正ナットはクロムメッキ仕上げが一般的で、錆びにくく耐久性が高いです。
社外品ホイールナットには、いくつかの素材があり、スチール、ジュラルミン、チタン、クロモリなどが挙げられます。
通常、使用するのはスチールタイプで、純正ナットの素材もスチール（メッキ仕様）です。
スチールナットは、強度があり価格も安いのが特徴です。
ジュラルミンやチタンは軽量で、カラフルでファッション性もあり、こだわりがある方、ドレスアップ重視の方にオススメ。
クロモリタイプは、強度があり、レース・ラリーなどで使われますが、価格はスチールより高くなります。
テーパナットの購入方法と価格
ホイールナットは、ネット通販でも販売しており、簡単に購入することができます。
ホイールナットを購入する時は、以下のような手順で行います。
社外品ホイールに装着する時はテーパータイプ（60度）を購入します。
一般的な三菱車のホイールナットサイズはＭ12×P1.5 21HEXです。
ホイールのホール数によって必要個数が変わります。（16個・20個・24個）
メッキが一般的ですが、ブラックやカラータイプもあります。
メーカー、ブランドによっても価格が変わり、送料にも注意してください。
安いナットは1個 約100円～ですが、送料にも注意してください。
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社外品のホイールセットを購入する時は、ホイールナットも合わせて購入するのがおすすめです。
まとめ
今回は、三菱車用のホイールナット（平面座タイプ）の選び方を紹介しました。
三菱車のホイールナットは、平面座タイプとテーパータイプがあり、座面に注意が必要です。
車によって装着されているナットの座面が違うため、インチアップなどをして社外品ホイールを購入する時は注意が必要です。
三菱車のホイールナット：Ｍ12×P1.5 21HEX
ホイールナットを購入するときは、サイズ、個数に注意して装着可能なホイールナットを選んでください。
この記事がホイールナット選びの参考になればと思います。
【参考文献】
三菱自動車：https://www.mitsubishi-motors.co.jp/
KYO-EI：http://www.kyoei-ind.co.jp/sangyo/
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