「N-ONEのeモデル（N-ONE e:）と通常モデルでホイールサイズにどんな違いがあるのだろう？」と気になる方もいるでしょう。
また、「タイヤの適合サイズを間違えたらどうしよう…」と心配になる方もいるかもしれません。
正しいホイールサイズを把握して、安心して愛車をカスタマイズしたいと考える方は多いでしょう。
この記事を読むことで、N-ONE e:と通常のN-ONE（ガソリン車）のホイールサイズの違いを理解し、適切なタイヤ選びができるようになります。
この記事では、N-ONEのホイールサイズに関心がある方に向けて、以下を解説します。
- N-ONE e:のホイールサイズの詳細
- 通常モデル（ガソリン車）との違い
- 適合するタイヤの選び方
この記事を読むことで、ホイールサイズとタイヤ選びの不安を解消し、愛車をより快適に楽しむための知識が得られます。ぜひ参考にしてください。
N-ONE e:全グレード対応！純正ホイールサイズ基礎データ
N-ONEはホンダの軽自動車として多くのファンに支持されていますが、ホイール（＝タイヤサイズやインチ）はグレードによって違うため、選ぶ際に注意が必要です。
まずは純正ホイールサイズの基礎データを押さえることで、適切なホイール選びがしやすくなります。
ホイールサイズの違いは、車の見た目だけでなく、乗り心地・燃費・安定性にも影響します。
さらに、PCD（ピッチサークル直径）、穴数、ハブ径などの基本スペックも合わせて確認することで、購入前のミスを減らせます。
PCD・ホール数・ハブ径の基本スペック
N-ONE e:の純正ホイールサイズを理解するためには、PCD（ピッチサークル直径）、ホール数、ハブ径といった基本スペックを知ることが重要です。
- PCD：100mm（一般的にNシリーズはPCD100が基本）
- ホール数：4穴
- ハブ径：56mm前後（資料によって56.1mm表記の場合あり）
PCDや穴数が違うホイールは物理的に装着できません。
また、ハブ径が合わないとホイールの芯が出にくく、振動の原因になることもあるため、必要に応じてハブリングを使うのが安心です。
要点として、N-ONE e:のホイール選びは「PCD100・4穴・ハブ径56mm前後」を基本として押さえておきましょう。
14インチのリム幅とインセット
N-ONEは、純正で14インチが設定されています。
ホンダ公式の代表的な純正値（N-ONE e: JG5）の目安は次のとおりです。
ただし、実際は「どのグレードか」「純正ホイールか」によって細部が変わる場合があります。
交換やカスタムの際は、現車の純正値を必ず確認してください。
適切なホイールを選ぶことで、走行性能と見た目をバランス良く整えられます。
ホイールナットのサイズと形状の確認
N-ONE e:のホイールナットは、サイズの表記ミスが起きやすいポイントです。基本となるネジサイズはM12×P1.5です。
ホンダ純正ホイールは球面座のケースもあり、社外ホイールは60°テーパー座を指定することが多いです。
社外ホイールを使うなら、ホイールメーカー推奨のナット（座面形状・長さ・レンチ径）を優先するのが安全。
要点として、ナットは「M12×P1.5」＋「座面形状をホイールに合わせる」を必ず守りましょう。
N-ONE e:ホイールサイズと通常N-ONEの違いを徹底比較
N-ONE e:と通常のN-ONE（ガソリン車）の違いを理解することは、タイヤ・ホイール選びのミスを防ぐうえで重要です。
さらに、e:はBEV（電気自動車）なので、タイヤはサイズだけでなく、ロードインデックス（荷重指数）やホイールの強度（耐荷重）も意識して選ぶのがおすすめです。
N-ONE e:（ZAA-JG5）の純正ホイール・タイヤの基本
N-ONE e:の代表的な純正設定（e:G等）は、基本的に次の内容がベースになります。
- タイヤ：155/65R14 75S
- ホイール：14×4.5J／インセット（オフセット）+40
- PCD：100／穴数：4穴／ハブ径：56mm前後
まずはここを基準にして、同等の外径・適正な荷重性能のタイヤを選ぶのが安全です。
無限からはN-ONE e:用の15インチのホイールも販売されていますが、純正は14インチのみです。
ポチップ
通常N-ONE（ガソリン車）は14インチと15インチが混在
通常のN-ONE（ガソリン車）は、グレードによって14インチと15インチが設定されています。
代表例としては次のように整理できます。
- 14インチ系（例：Original / Premium）：155/65R14 75S（インセット40mm）
- 15インチ系（例：Premium Tourer / RS）：165/55R15 75V（インセット45mm）
「同じN-ONEでも、グレードでインチが違う」ことがあるため、購入前に必ず自分のグレード・純正サイズを確認しましょう。
フェンダークリアランスと車検対応の境界線
ホイールサイズを変えるときは、フェンダークリアランス（タイヤと車体の余裕）を必ず確認してください。
クリアランスが不足すると、タイヤがフェンダーに当たったり、車検で不適合になる可能性があります。
特に影響が大きいのは「ホイール幅（J数）」と「インセット（オフセット）」です。
純正の数値を基準に、外径・出ヅラ・内側干渉（サスやインナー）をセットで考えることが大切です。
迷う場合は、純正に近い数値を選び、適合確認（ショップ／メーカー）を取ってから購入するのが安心です。
グレード別N-ONEe:ホイールサイズの違い
グレード別に見ると、N-ONEのホイールサイズはそれぞれの特徴に応じて異なります。
N-ONEe:は、標準で15インチの設定はありません。駆動方式はFFのみです。
ここでは、それぞれのグレードを分かりやすく整理します。
N-ONE e:L（14インチ設定が基本）
N-ONEは、14インチ設定されています。
一般的な純正値の目安は「14×4.5J／インセット45mm／155/65R14」です。
ホイールはアルミホイールです。
ただし、年式・仕様で細部が異なる可能性があるため、カスタムの際は現車の純正値を必ず確認しましょう。
N-ONE e:G（14インチ設定が基本）
e:Gは14インチが設定され、燃費・乗り心地のバランスを重視した構成です。
e:Gの純正値は「14×4.5J／インセット40mm／155/65R14」です。
ホイールはスチールホイールです。
「どちらを選ぶべきか…」と迷う場合は、見た目の好みか、快適性（9インチ Honda CONNECTディスプレー）かで選ぶと判断しやすくなります。
N-ONEにおすすめのインチアップ用ホイールサイズ適合
N-ONEをインチアップする際は、見た目だけでなく、外径・干渉・車検対応をセットで考えることが重要です。
特に、通常N-ONE（ガソリン車）は純正で15インチ設定があるため、15インチカスタムは比較的イメージしやすいでしょう。
一方、N-ONE e:は純正が14インチのため、インチアップを検討する場合は「航続距離」「乗り心地」「適合」をより慎重に確認する必要があります。
15インチへのインチアップ推奨サイズ
14インチから15インチへ変更する場合、タイヤサイズは165/55R15が代表的です。
このサイズは純正採用例もあり、外径の変化が比較的少なく、選びやすい組み合わせです。
ホイール側は、純正の目安として「4.5J」「インセット45mm」付近が基準になります。
ただし、ホイールデザインやタイヤ銘柄によって干渉リスクが変わるため、購入前の適合確認は必須です。
ポチップ
ツライチを狙うためのJ数とインセット計算
ツライチ（フェンダーとホイール面をできるだけ揃える見た目）を狙う場合、J数とインセットの計算が必要です。
ただし、数値だけで“確実にツライチ”を断定するのは難しく、車両個体差・タイヤの太さ・銘柄の実寸でズレます。
安全に進めるなら、純正値（14インチはインセット40mm、15インチは45mm）を基準に、少しずつ調整していくのが基本です。
車検対応・干渉リスクもあるため、現車確認や実績のあるサイズを参考にするのが確実です。
N-ONEのホイールサイズに合うタイヤ適合と選び方
N-ONEのホイールサイズに合うタイヤを選ぶことは、性能と安全性を維持するために重要です。
とくにN-ONE e:はBEVのため、サイズだけでなく荷重性能（ロードインデックス）も意識して選ぶと安心です。
純正タイヤサイズと外径の許容範囲
N-ONEの純正タイヤサイズは、代表的には次の2系統です。
- 155/65R14（主に14インチ系）
- 165/55R15（主に15インチ系）
タイヤ外径はスピードメーター精度や走行安定性に影響するため、変更する場合は外径差を意識しましょう。一般的には、純正外径から大きく変えすぎない（目安：±数％程度）ことが基本です。
迷ったら「純正と近い外径のサイズ」から選ぶと失敗しにくいです。
ロードインデックス（荷重指数）の重要性
ロードインデックス（荷重指数）は、タイヤが支えられる重さを示す数値です。
同じサイズでも銘柄によって指数が違うことがあるため、純正相当以上を選ぶのが基本です。
N-ONE e: 155/65R14 75S
N-ONE 155/65R14 75S
基本的には、N-ONE e:とN-ONEは同じタイヤ（ロードインデックス）です。
特にN-ONE e:は車両重量の面でタイヤへの負担が増える場面もあるため、慎重に選びましょう。
スタッドレスタイヤ購入時のサイズダウンの可否
スタッドレスタイヤ購入時にサイズダウン（例：扁平率やインチを下げる）を検討する方もいますが、外径・最低地上高・メーター誤差・ロードインデックスの不足に注意が必要です。
安全に進めるなら、まずは純正サイズ（または純正外径に近いサイズ）を優先し、必要なら専門店や適合データで確認してから決めましょう。
基本的には14インチの装着になります。
→ Yahoo!でN-ONE e:のスタッドレスセットを見る
N-ONEホイール交換時の注意点とマッチングのコツ
N-ONEのホイール交換時には、いくつかの注意点とマッチングのコツがあります。
適切なホイールを選べば満足度は上がりますが、選び方を間違えると安全性や車検に影響する可能性があります。
ホンダ純正ホイールナットと社外ホイールの互換性
ホンダ純正ホイールナットと社外ホイールの互換性は要注意ポイントです。
重要なのは、ナットのネジサイズ（M12×P1.5）だけでなく、座面形状（球面座／テーパー座）や長さ、レンチ径が合うかどうかです。
社外ホイールを使用する場合は、ホイールメーカー推奨ナットを使うのが最も安全です。不安がある場合は、専門店での確認をおすすめします。
N-BOXやN-WGNなど他車種からの流用について
N-BOXやN-WGNなど、他車種からの流用を考える場合は、最低限次の一致が必要です。
- PCD（100）
- 穴数（4穴）
- ハブ径（56mm前後）
- ホイール幅（J数）とインセット（オフセット）
- ブレーキ・サスへの干渉がないか
「PCDが同じだから大丈夫」と思って買うと、インセット違いで当たることもあります。
流用は必ず適合確認を取ってから進めましょう。
ディーラー入庫を守るための保安基準適合チェック
ディーラー入庫や車検を意識するなら、保安基準に適合する範囲でホイールを選ぶことが重要です。
特に、タイヤがフェンダーからはみ出す、干渉する、外径が大きく変わるといった状態は避けましょう。
不安がある場合は、純正に近いサイズで選び、適合確認が取れているホイールセットを選ぶのが安心です。
まとめ：N-ONE e:と通常N-ONEのホイールサイズと違い
今回は、N-ONEやN-ONE e:のホイールサイズに興味を持つ方に向けて、以下を解説してきました。
- N-ONE e:のホイールサイズの特徴
- 通常N-ONE（ガソリン車）とのホイールサイズの違い
- タイヤの適合性と選び方
N-ONE e:は純正が14インチを基本とし、通常のN-ONE（ガソリン車）は14インチ／15インチがグレードで分かれるのが大きなポイントです。
適切なサイズを選ぶことで、安全性や快適性が向上します。
これまでの情報を参考に、あなたの車に最適なホイールサイズを選んでください。
正しい選択が、あなたのドライブをより楽しいものにしてくれるでしょう。
