レクサスUX300eホイールサイズ完全ガイド｜17/18インチ比較と選び方

レクサスUX300eの購入を検討する際、version Cの17インチとversion Lの18インチ、どちらのホイールサイズを選ぶべきか迷う方は多いのではないでしょうか。

ホイールサイズは見た目の印象だけでなく、乗り心地、航続距離、維持費など、さまざまな面に影響を与える重要な要素です。

この記事では、レクサスUX300eのホイールサイズについて、詳細なスペックから実用面での違い、選び方のポイントまで徹底的に解説します。

この記事でわかること

• UX300eの17インチと18インチの詳細スペック
• 両サイズの外観、乗り心地、価格、航続距離への影響
• 自分に合ったホイールサイズの選び方
• version CとLのホイール以外の違い
• 社外品ホイールやスタッドレス用ホイールの選定方法

購入後に後悔しないために、ホイールサイズ選びの判断材料をすべて揃えましょう。

レクサスUX300eのホイールサイズ一覧【17インチ・18インチ】

レクサスUX300eには、グレードによって2種類のホイールサイズが用意されています。

version Cには17インチ、version Lには18インチが標準装備されており、それぞれ異なるデザインと性能特性を持っています。

version C：17インチ仕様の詳細スペック

version Cに標準装備される17インチホイールは、エアロベンチレーティングアルミホイール（切削光輝とミディアムグレーメタリック塗装）を採用しています。（17インチ標準＋18インチ設定あり）

17インチホイールの主要スペック

• リム幅：6.5J
• インセット（オフセット）：45mm前後
• PCD（ピッチサークル直径）：114.3mm
• ホール数：5穴
• ハブ径：60.1mm
• タイヤサイズ：215/60R17

17インチのエアロベンチレーティングデザインは、スポークの両側にフラップを備えた特殊な形状。

空力とブレーキ冷却を両立した形状で、ブレーキの冷却効率を高めながら、車両側面の空気の流れを整える効果があります。

また、このサイズのタイヤは同クラスの中で最も低い転がり抵抗を実現しており、航続距離の面で有利です。

version L：18インチ仕様の詳細スペック

version Lに標準装備される18インチホイールは、アルミホイール（切削光輝とミディアムグレーメタリック塗装）を採用しています。

18インチホイールの主要スペック

• リム幅：7.0J
• インセット（オフセット）：48mm前後
• PCD（ピッチサークル直径）：114.3mm
• ホール数：5穴
• ハブ径：60.1mm
• タイヤサイズ：225/50R18

18インチホイールは、17インチに比べてリム幅が0.5J太く、よりスポーティな外観を実現。

タイヤの扁平率は50％と、17インチの60％より薄くなっており、これが見た目の引き締まった印象につながっています。

タイヤ自体は静粛性と操縦安定性を重視して設計されており、高速走行時の安定感が特徴です。

ホイールサイズ完全比較表

項目	17インチ（version C）	18インチ（version L）
リム幅	6.5J	7.0J
インセット	45mm前後	48mm前後
PCD	114.3mm	114.3mm
ホール数	5穴	5穴
ハブ径	60.1mm	60.1mm
タイヤサイズ	215/60R17	225/50R18
扁平率	60%	50%
デザイン	エアロベンチレーティング	標準アルミ（切削光輝）

両サイズともPCDとホール数は同一のため、一般的なトヨタ・レクサス車用のホイールと互換性があります。

これは社外品ホイールを選ぶ際にも重要なポイントとなります。

17インチと18インチの違いを徹底比較

ホイールサイズの違いは、単なる数字の差ではありません。

外観、走行性能、経済性など、さまざまな面に影響します。ここでは5つの重要な観点から、17インチと18インチの違いを詳しく比較します。

外観・デザインの違い

ホイールサイズの違いは、車両の印象を大きく左右します。

18インチホイールは、タイヤの扁平率が50％と低いため、ホイールの存在感が強調されます。

横から見たときのタイヤとホイールのバランスがスポーティで、より引き締まった印象を与えます。

レクサスのプレミアムSUVとしての存在感を最大限に引き出したい方には、18インチが適しています。

一方、17インチホイールは扁平率60％のタイヤと組み合わされるため、やや控えめでバランスの取れた印象です。

ただし、エアロベンチレーティングデザインの採用により、単調さはなく、機能美を感じさせる仕上がりになっています。

乗り心地への影響

タイヤの扁平率の違いは、乗り心地に直接影響します。

17インチ（扁平率60％）は、タイヤの側面（サイドウォール）が厚いため、路面からの衝撃を吸収しやすく、マイルドで快適な乗り心地を提供します。

段差や凹凸のある道路でも、突き上げ感が少なく、同乗者にも優しい乗り味。

長距離ドライブや街乗りが多い方にとって、快適性は大きなメリットとなります。

18インチ（扁平率50％）は、タイヤの側面が薄いため、路面からの情報をよりダイレクトに感じ取れます。

スポーティな走りを好む方には好ましい特性ですが、段差を乗り越える際の突き上げ感はやや強め。

特に荒れた路面や舗装の悪い道では、この違いが顕著になります。

価格差（車両価格・タイヤ交換費用）

ホイールサイズの違いは、初期費用と維持費の両面でコスト差を生みます。

車両価格の差

version C（17インチ）の価格は650万円、version L（18インチ）は705万円で、55万円の差があります。

ただし、この価格差にはホイールサイズだけでなく、本革シートなど他の装備も含まれています。

タイヤ交換費用の差

維持費の面では、タイヤ交換時のコスト差が重要です。

• 17インチタイヤ（215/60R17）：1本あたり15,000円から25,000円程度
• 18インチタイヤ（225/50R18）：1本あたり20,000円から35,000円程度

4本セットで交換する場合、17インチは6万円から10万円、18インチは8万円から14万円程度が目安となります。

タイヤ交換は定期的に必要なメンテナンスのため、長期的なコスト差は無視できません。

航続距離への影響（転がり抵抗）

EVであるUX300eにとって、ホイールサイズが航続距離に与える影響は重要な検討事項です。

17インチタイヤは、同クラスの中で最も低い転がり抵抗を実現しています。

転がり抵抗が低いということは、タイヤが路面を転がる際のエネルギーロスが少ないということであり、航続距離の延長に貢献。

UX300eの公称航続距離は512km（WLTCモード）ですが、17インチタイヤの方がこの数値に近い、あるいはやや上回る可能性があります。

18インチタイヤは、幅が広く扁平率が低いため、17インチに比べて転がり抵抗がやや高くなります。

その差は劇的ではありませんが、長距離ドライブや航続距離を最大限に活用したい場合には、考慮すべき要素。

メンテナンス性の違い

日常的なメンテナンスの観点からも、両サイズには違いがあります。

18インチホイールは、扁平タイヤのため縁石との接触リスクが高くなります。

駐車時や狭い道でのすれ違いの際、ホイールを傷つけてしまうケースが17インチより多い傾向。

また、パンクやタイヤの損傷時、18インチの方が交換用タイヤの入手性がやや劣る場合があります。

17インチは、タイヤの選択肢が豊富で、どのタイヤショップでも在庫を見つけやすいというメリットがあります。緊急時の対応も比較的スムーズです。

UX300eのホイールサイズの選び方【17 vs 18インチ】

ホイールサイズの選択は、使用目的やライフスタイル、優先する価値観によって最適解が異なります。

ここでは、それぞれのサイズがおすすめの方の特徴と、迷ったときの判断基準を解説します。

17インチがおすすめな人の特徴

以下のような方には、17インチホイールのversion Cがおすすめです。

コストを重視する方

車両価格で55万円（参考価格）、タイヤ交換時にも2万円から4万円の差があります。

長期的な維持費を抑えたい方には、17インチが経済的です。

乗り心地を最優先する方

扁平率60％のタイヤは、快適性に優れています。

家族での移動が多い方や、長距離ドライブを頻繁にする方は、この快適性を高く評価するでしょう。

航続距離を最大化したい方

EVの特性を最大限に活かすなら、転がり抵抗の低い17インチが有利です。

充電インフラがまだ発展途上の地域にお住まいの方や、長距離移動が多い方には特に重要なポイントです。

街乗りメインで使用する方

日常的な買い物や通勤に使う場合、段差や凹凸の多い市街地では17インチの快適性が光ります。

実際のオーナーの選択傾向としては、初めてのEVで実用性とコストを重視する方は17インチを選ぶケースが多いようです。

18インチがおすすめな人の特徴

以下のような方には、18インチホイールのversion Lがおすすめです。

見た目・スタイリングを重視する方

レクサスのプレミアムSUVとしての存在感を最大限に楽しみたい方には、18インチのスポーティな外観が適しています。

視覚的なインパクトを求めるなら、18インチ一択です。

高速道路での走行が多い方

18インチは操縦安定性に優れており、高速走行時の安定感があります。

長距離の高速移動が多い方には、18インチの特性が心地よく感じられるでしょう。

スポーティな走りを好む方

ダイレクトな路面感覚を楽しみたい、コーナリング性能を重視したいという方には、18インチの特性がマッチします。

本革シートなど上質な装備を求める方

version Lには18インチホイールに加えて本革シートなどが装備されるため、インテリアの質感も含めてプレミアム感を求める方に適しています。

迷ったときの判断基準

どちらを選ぶか迷った場合は、以下のチェックリストで判断してみましょう。

17インチを選ぶべきケース（3つ以上該当）

• 車両価格を50万円以上抑えたい
• 年間走行距離が15,000km以上
• 同乗者（家族）が多い
• 舗装の悪い道をよく走る
• タイヤ交換費用を抑えたい
• 航続距離を最大化したい

18インチを選ぶべきケース（3つ以上該当）

• 見た目のカッコよさを最優先
• 高速道路の利用が多い
• スポーティな走りが好き
• 本革シートなど上質な内装を求める
• コストよりも満足感を重視
• 普段走る道路の舗装状態が良い

最終的には試乗して両方のフィーリングを確かめることをおすすめします。

ディーラーで相談すれば、両グレードの試乗が可能です。

UX300eのversion CとLの主な違い

ホイールサイズ以外にも、version CとLにはいくつかの違いがあります。

2つの価格差が妥当かどうかを判断するため、主要な違いを整理しましょう。

価格の違い（55万円差）

• version C：650万円（税込）
• version L：705万円（税込）

※参考価格

55万円の価格差には、ホイールサイズだけでなく、シート素材やホイールデザインの違いが含まれています。

航続距離や基本性能に差はなく、あくまで快適性と質感の違いです。

内装の違い（本革 vs L tex）

version C

シート素材にL texを採用しています。L texは合成皮革ですが、本革に近い風合いと手触りを実現した素材です。

耐久性に優れ、メンテナンスも比較的容易という利点があります。

version L

本革シートを標準装備しています。天然皮革ならではの質感と高級感があり、経年変化も楽しめます。

レクサスらしいプレミアム感を求める方には魅力的な選択です。

装備の違い

共通装備

• 運転席・助手席シートヒーター
• マークレビンソンプレミアムサラウンドサウンドシステム
• Lexus Safety System +
• デジタルキー
• パノラミックビューモニター（オプション）

version L専用

• 18インチアルミホイール（切削光輝とミディアムグレーメタリック塗装）
• 本革シート
• 運転席ポジションメモリー機能

version C専用

• 17インチエアロベンチレーティングアルミホイール
• L texシート

安全装備や先進機能には両グレードで差がないため、選択のポイントは快適性と質感になります。

UX300eに社外品ホイールは装着できる？

カスタマイズを楽しみたい方や、よりコストを抑えたホイールを探している方にとって、社外品ホイールの装着可否は重要な情報です。

UX300eは、一般的なトヨタ・レクサス車と同じ規格のため、多くの社外品ホイールが装着可能です。

適合する社外品ホイールの条件

UX300eに装着可能なホイールは、以下の条件を満たす必要があります。

必須の適合条件

• PCD：114.3mm
• ホール数：5穴
• ハブ径：60.1mm（またはハブリング使用で対応可能なサイズ）
• リム幅：7.0J から 8.5J 程度
• インセット（オフセット）：45mm から 52mm 程度が目安

推奨サイズ

• 17インチ：7.0J、オフセット45mm-48mm
• 18インチ：7.5J、オフセット43mm-48mm
• 19インチ：8.0J、オフセット43mm-48mm（インチアップの場合）
• 20インチ：8.5J、オフセット45mm-48mm（インチアップの場合）

これらの条件を満たしていれば、トヨタ・レクサス車用として販売されている多くのホイールが装着可能です。

社外品ホイールに交換する際は、必ずディーラーまたは専門店で適合を確認することをお勧めします。

UX300eには空気圧センサーが装備されているため、センサーの移設作業が必要になるケースがあります。

人気の社外品ホイール例

UX300eに人気の社外品ホイールブランドをいくつか紹介します。

レイズ（RAYS）

ベルサスは、スポーティなデザインで高級感もある人気モデルです。

18インチ、リム幅7.5J、オフセット48mmがUX300eに適合しますが、しっかり適合確認を行ってください。

BBS

RI-Aは本格スポーツ走行を想定した鍛造ホイールです。
軽量性と剛性に優れ、ハイパーメッシュデザインが目を引きます。

18インチ、リム幅7.5J、オフセット43mmまたは48mmが適合サイズです。

WORK

シンプルで長く愛用できるメッシュタイプ。

18インチまたは19インチで、リム幅7.5J、オフセット48mmが装着可能です。

UX300eのホイールセットはネット通販で販売しています。

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インチアップ・インチダウンの注意点

インチアップの場合（19インチ、20インチ）

• メリット：より迫力のある外観、コーナリング性能の向上
• デメリット：乗り心地の悪化、航続距離の低下、タイヤ・ホイール費用の増加
• 注意点：タイヤの外径を純正と同等に保つ必要があります。極端なインチアップはフェンダーとの干渉リスクがあります。

インチダウンの場合（16インチなど）

• UX300eでは一般的に推奨されません。ブレーキキャリパーとの干渉リスクがあるためです。

社外品ホイールでも、UX300eは装着不可という記載もみられますので、最低でも17インチです。

カスタマイズを行う際は、専門店で相談し、車検対応であることを確認しましょう。

UX300eのスタッドレスタイヤ用ホイール選び

冬季の使用に備えてスタッドレスタイヤを準備する際、ホイールをどうするかは重要な検討事項です。

純正ホイールを流用する、社外品ホイールを購入する、インチダウンするなど、いくつかの選択肢があります。

おすすめのホイールサイズ

version C（17インチ装着車）の場合

純正と同じ17インチでスタッドレスタイヤを用意するのが基本です。

215/60R17のスタッドレスタイヤは選択肢が豊富で、価格も比較的リーズナブルです。

version L（18インチ装着車）の場合

17インチにインチダウンすることをおすすめします。理由は以下の通りです。

• スタッドレスタイヤの選択肢が豊富
• タイヤ価格が18インチより安い
• 雪道では扁平率の高いタイヤの方が有利
• 乗り心地が向上し、冬季の悪路でも快適

18インチのままでも問題ありませんが、コストと実用性を考えると17インチへのインチダウンがメリット大きいです。

純正vs社外品の選択

純正ホイールを購入する場合

• メリット：デザインの統一感、確実な適合、品質の安心感
• デメリット：価格が高い
• 費用目安：純正中古4本セットで5万円から8万円程度

社外品ホイールを購入する場合

• メリット：価格が安い、デザインの選択肢が豊富
• デメリット：適合確認が必要、品質がピンキリ
• 費用目安：社外品新品4本セットで6万円から10万円程度

どちらを選ぶかは予算と好みによりますが、スタッドレス用なら社外品の安価なモデルでも十分機能します。

重要なのはタイヤの性能であり、ホイールは適合していれば問題ありません。

費用の目安

17インチスタッドレスセット（タイヤ+ホイール4本）

• 社外品ホイール+国産スタッドレス：12万円から18万円
• 純正中古ホイール+国産スタッドレス：13万円から20万円

18インチスタッドレスセット（タイヤ+ホイール4本）

• 社外品ホイール+国産スタッドレス：15万円から22万円
• 純正中古ホイール+国産スタッドレス：16万円から24万円

タイヤ単体で見ても、17インチの方が4本セットで2万円から4万円程度安くなります。

トヨタ・レクサス車用のホイールは流通量が多いため、中古市場でも比較的容易に見つけることができます。

カー用品店やタイヤ専門店で相談すれば、予算に応じた最適なセットを提案してもらえます。

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FAQ

Q1: レクサスUX300eのホイールサイズは何インチですか？

version Cは17インチ、version Lは18インチが標準装備されています。

17インチはリム幅6.5J、18インチはリム幅7.0Jで、どちらもPCD114.3mm、5穴です。

Q2: 17インチと18インチではどちらがおすすめですか？

使用目的によります。

快適性、経済性、航続距離を重視するなら17インチ、見た目のスポーティさや高速走行時の安定性を重視するなら18インチがおすすめです。

街乗りメインなら17インチ、高速道路の利用が多いなら18インチが適しています。

Q3: ホイールサイズで航続距離は変わりますか？

はい、変わります。

17インチタイヤは転がり抵抗が低く設計されているため、18インチより航続距離の面で有利です。

差は劇的ではありませんが、長距離ドライブが多い方には重要なポイントです。

燃費については以下の記事も参考にしてください

Q4: 社外品ホイールは装着できますか？

装着可能です。PCD114.3mm、5穴、ハブ径60.1mm、リム幅7.0J-8.5J、オフセット45mm-53mm程度の条件を満たすホイールなら装着できます。

ただし、空気圧センサーの移設が必要な場合があるため、専門店で相談することをおすすめします。

Q5: スタッドレスタイヤ用のホイールは何インチがおすすめですか？

17インチをおすすめします。version L（18インチ装着車）でも、冬季は17インチにインチダウンすることで、タイヤの選択肢が豊富になり、価格も抑えられます。

雪道では扁平率の高いタイヤの方が有利です。

Q6: タイヤ交換費用はどのくらい違いますか？

17インチは4本セットで6万円から10万円、18インチは8万円から14万円程度が目安です。

1回の交換で2万円から4万円の差があるため、長期的な維持費を考えると大きな違いになります。

Q7: version CとLの価格差55万円は妥当ですか？

ホイールサイズだけでなく、本革シートや一部装備の違いが含まれます。

質感と快適性を重視するなら妥当ですが、実用性とコストを重視するならversion Cで十分満足できる内容です。

試乗して両方のフィーリングを確かめることをおすすめします。

まとめ：UX300eのホイールサイズ選びのポイント

レクサスUX300eのホイールサイズ選びは、見た目と実用性のバランスで決まります。

それぞれの特徴を理解し、自分の優先順位を明確にすることが、後悔のない選択につながります。

17インチの特徴まとめ

• 快適な乗り心地（扁平率60％）
• 優れた航続距離（低転がり抵抗）
• 経済的（車両価格55万円安、タイヤ交換費用も安い）
• 実用性重視の方におすすめ

18インチの特徴まとめ

• スポーティで引き締まった外観
• 優れた操縦安定性
• プレミアム感のある本革シート装備
• 見た目と質感重視の方におすすめ

選択のポイント

• 日常的な使用シーン（街乗り、高速、長距離）
• 乗車人数と快適性の優先度
• 予算（初期費用と維持費）
• 航続距離へのこだわり
• デザインへのこだわり

どちらを選んでも、UX300eはレクサス初のBEVとして、洗練された走りと上質な空間を提供してくれます。

2025年12月で新車販売は終了となりましたが、中古市場では引き続き人気の車種です。

購入を検討される際は、補助金制度（国のCEV補助金や自治体の補助金）の活用も忘れずに確認しましょう。

自分に合ったホイールサイズを選んで、快適なEVライフを楽しんでください。

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ホイール選びに迷ったら、以下の記事も参考にしてください。