「215/45R18のタイヤをもっと大きなホイールに変えて、愛車をスタイリッシュにしたい」
そんなときに検討したいのがインチアップ。
しかし、インチアップにはメリット・デメリットがあり、外径やロードインデックスなど、確認すべきポイントもいくつか存在します。
本記事では、215/45R18のタイヤを19インチや20インチへ変更する際のサイズ例や注意点をわかりやすく解説します。
先に結論|215/45R18のインチアップは外径とLIを確認する
215/45R18を19インチ・20インチへインチアップする場合は、タイヤ外径を純正サイズに近づけることが大切です。
19インチでは225/35R19や225/40R19、20インチでは235/30R20や245/30R20などが候補になる場合があります。
ただし、19インチ・20インチはロードインデックスが純正サイズを下回る場合があるため、タイヤの規格確認が重要です。
特に20インチは見た目の変化が大きい一方で、乗り心地・ロードインデックス・フェンダークリアランスの確認がより重要になります。
見た目だけで選ばず、タイヤ外径・ロードインデックス・ホイール幅・インセット・空気圧・干渉を確認して選びましょう。
215/45R18のインチアップ

インチアップとは、タイヤ外径(タイヤの直径)をほぼ変えずに、ホイールのリム径(インチ数)だけを大きくすることです。
具体的には偏平率を下げる(タイヤのサイドウォールを薄くする)ことで、外径を極力変えずにリム径をアップさせる方法になります。
- 見た目の変化
ホイールが大きくなるため、車の印象が大きく変わり、スタイリッシュなルックスを演出可能。 - 運動性能への影響
タイヤのサイドウォールが薄くなるため、コーナリング性能や操縦安定性が高まることも期待できます。
215/45R18を19インチやさらに大きな20インチにすることも可能です。

インチアップのメリットとデメリット

インチアップは、タイヤ外径を大きく変えずにホイール径を大きくするカスタムです。
215/45R18を19インチ・20インチへ変更すると、足元の印象を大きく変えやすくなります。
インチアップのメリット
- 足元の印象が引き締まりやすい
- ホイールデザインの選択肢が広がる
- 車全体のカスタム感を出しやすい
- タイヤ銘柄やサイズによって走行感覚が変わることがある
ただし、インチアップすれば必ずグリップ性能や操縦安定性が上がるわけではありません。
ホイール重量・タイヤ銘柄・空気圧・車種との相性によって、乗り味や走行感覚は変わります。

インチアップのデメリット
- 乗り心地が硬く感じることがある
- ロードノイズが増える場合がある
- タイヤ・ホイールの費用が高くなりやすい
- サイズによっては干渉やはみ出しに注意が必要
- ロードインデックスや空気圧の確認が必要になる場合がある
タイヤ・ホイールの価格は高いので、費用がかかるのはデメリットになりますが、見た目が大きく変化します。

インチアップの注意点

インチアップ時に特に注意したいポイントは「タイヤ外径」・「タイヤ幅」・「ロードインデックス」の3点です。
タイヤの外径

タイヤの外径は、純正とほぼ同じものを選択します。
タイヤの外径が変わってしまうと、スピードメーターの誤差が起こり、車検も通らなくなります。
また、外径が大きくなるサイズでインチアップをすると、タイヤが車体へ接触する可能性があります。
タイヤの断面幅と偏平率を掛け合わせることでサイドウォールの高さを求め、それを2倍してリムの直径(内径)を加えると、タイヤ全体の外径が求められます。(1インチは25.4ミリメートルに相当)
計算式: タイヤの外径 = (タイヤの断面幅 × 偏平率) × 2 + タイヤの内径(リム径)
タイヤの幅

タイヤ幅が広すぎると、車体との接触やはみ出しやすくなり、タイヤ幅に注意する必要があります。
- 幅が広すぎるタイヤは車体からはみ出してしまい、車検に通らない場合も。
- 車高を落としている場合はフェンダー干渉のリスクも高まります。
車高を落としていると、干渉の危険もあります。
車によって、ある程度装着できる幅は決まっています。

タイヤのロードインデックス

タイヤの負荷能力は、ロードインデックス(LI)という指数でタイヤに示されています。
ロードインデックス(LI)を下げないことは大切です。
- ロードインデックス(LI)はタイヤが支えられる重量の指標。
- 純正のLIより下がるタイヤは安全面でも好ましくなく、車検に通らないこともあるので要注意。
タイヤはサイズごとに支えられる重さ(負荷能力)が規格で定められています。
ロードインデックスは、タイヤによって異なりますので、装着するタイヤのデータを確認してください。。
⇒ ロードインデックス
215/45R18のインチアップサイズ一覧

215/45R18のタイヤ外径は、計算上では約651mmです。
【215/45R18のタイヤ外径の計算例】
215mm(タイヤの断面幅)×0.45(偏平率)×2+18(リム径)×25.4(インチ)=650.7mm
インチアップする場合は、この外径に近いサイズを候補にすると選びやすくなります。
| インチ | 候補サイズ | タイヤ外径 | 注意点 |
|---|---|---|---|
| 基準 | 215/45R18 | 約651mm | 基準サイズ |
| 19インチ | 225/35R19 | 約640mm | 外径はやや小さめ。LI不足に注意 |
| 19インチ | 225/40R19 | 約663mm | 外径はやや大きめ。LIを確認 |
| 20インチ | 235/30R20 | 約649mm | 外径は近いが、LI不足に注意 |
| 20インチ | 245/30R20 | 約655mm | 外径は近いが、幅・LI・干渉に注意 |
タイヤ外径やロードインデックスは、メーカーや商品によって異なるため、購入前に必ず装着するタイヤのデータを確認してください。

215/45R18の参考装着車種

215/45R18は、ミニバン、ステーションワゴンなど幅広く採用されるタイヤサイズです。
例えば、マツダのマツダ3などが215/45R18を装着しています。
タイヤサイズは、型式・年式・グレードによって異なりますので、注意してください。
215/45R18を19インチにする時のサイズ

215/45R18を19インチへインチアップする場合は、225/35R19や225/40R19などが候補になります。
225/35R19は外径がやや小さく、ロードインデックスが不足する場合があります。
19インチのタイヤ外径
215/45R18を19インチにする場合は、225/35R19が近いです。
| タイヤサイズ | タイヤ外径 | 注意点 |
|---|---|---|
| 215/45R18 | 約651mm | 基準サイズ |
| 225/35R19 | 約640mm | 外径はやや小さめ。LI不足に注意 |
| 225/40R19 | 約663mm | 外径はやや大きめ。LIを確認 |
225/40R19は外径がやや大きくなりますが、タイヤによってはロードインデックスを確保しやすい場合があります。
19インチは、外径だけでなくロードインデックスも重要です。純正サイズと同等以上の負荷能力を確保できるか確認しましょう。
225/35R19はロードインデックスが低いので注意してください。
19インチのロードインデックス
215/45R18を19インチにする時のLI(ロードインデックス)は、純正のタイヤの表記と同等かそれ以上にします。
純正サイズは215/45R18 ロードインデックス93なので、93以上のタイヤにする必要があります。
一般的な225/35R19のロードインデックスは88
一般的な225/40R19のロードインデックスは93/89
225/35R19、225/40R19のXL規格のタイヤもあります。
ロードインデックスについて
- 純正が93の場合、225/35R19だと多くは88となり不足するケースが多い。
- XL規格(エクストラロード)のタイヤを選び、空気圧を高めに設定することでロードインデックスをクリアできる場合があります。
- メーカーやタイヤ銘柄によってLIは異なるため、装着前に必ず確認しましょう。
215/45R18を20インチにする時のサイズ

215/45R18を20インチへインチアップする場合は、235/30R20や245/30R20などが候補になる場合があります。
235/30R20は外径が近い一方で、ロードインデックスが純正サイズを下回る場合があります。
20インチのタイヤ外径
245/30R20は外径が近くなりやすいですが、タイヤ幅が広くなるため、ホイール幅・インセット・フェンダークリアランスの確認が必要です。
| タイヤサイズ | タイヤ外径 | 注意点 |
|---|---|---|
| 215/45R18 | 約651mm | 基準サイズ |
| 225/35R20 | 約666mm | 外径は大きめ。LIを確認 |
| 235/30R20 | 約649mm | 外径は近いが、LI不足に注意 |
| 245/30R20 | 約655mm | 外径は近いが、幅・干渉に注意 |
20インチは見た目の変化が大きい反面、ロードインデックス・乗り心地・干渉・はみ出しの確認がより重要になります。
実際に検討する場合は、車種別の適合情報や実車のクリアランスを確認してから選びましょう。
235/30R20はロードインデックスが低いので注意してください。
20インチのロードインデックス
215/45R18を20インチにする時のLI(ロードインデックス)は、純正のタイヤの表記と同等かそれ以上にします。
純正サイズは215/45R18 ロードインデックス93なので、93以上のタイヤにする必要があります。
一般的な225/35R20のロードインデックスは90 XL
一般的な235/30R20のロードインデックスは88 XL
一般的な245/30R20のロードインデックスは90 XL
※ロードインデックスが純正を下回ることもあります。
XL(エクストラロード)規格のタイヤは、空気圧によって負荷能力が変わります。
XL規格を選ぶ場合は、車両指定空気圧だけで判断せず、タイヤメーカーの空気圧別負荷能力表を確認しましょう。
ロードインデックスの数値だけでなく、実際に必要な負荷能力を満たせるか確認することが大切です。
空気圧を高く設定すると乗り心地やタイヤの摩耗状況も変わるため注意が必要。
245/30R20は幅が広くなるため、はみ出しや干渉に注意してください。
インチアップ時の車検・安全面での注意

インチアップ時は、タイヤ外径・ロードインデックス・はみ出し・干渉などを確認する必要があります。
外径の違いによるスピードメーター誤差
タイヤ外径が大きく変わると、スピードメーター表示に誤差が出る可能性があります。
外径差が小さいサイズを選ぶことで、スピードメーター誤差や干渉のリスクを抑えやすくなります。
ロードインデックス不足
交換後のタイヤが純正タイヤと同等以上の負荷能力を確保できるか確認しましょう。
ロードインデックスはタイヤ銘柄や規格によって異なるため、購入前に必ず装着するタイヤのデータを確認してください。
ホイールのインセットやリム幅
タイヤサイズだけでなく、ホイールのインセットやリム幅によって、フェンダーからのはみ出しや車体への干渉リスクが変わります。
記載のデータはサイズ変更時の参考値であり、車検への適合を保証するものではありません。
実際に装着する場合は、車種別の適合情報や実車のクリアランスを確認してから選びましょう。
まとめ|215/45R18のインチアップは外径とLIを確認する

ここでは、215/45R18のインチアップサイズを紹介しました。
215/45R18のタイヤ外径は、計算上では約651mmです。
19インチでは225/35R19や225/40R19、20インチでは235/30R20や245/30R20などが候補になります。
| インチ | 候補サイズ | タイヤ外径 | 注意点 |
|---|---|---|---|
| 19インチ | 225/35R19 | 約640mm | 外径はやや小さめ。LI不足に注意 |
| 19インチ | 225/40R19 | 約663mm | 外径はやや大きめ。LIを確認 |
| 20インチ | 235/30R20 | 約649mm | 外径は近いが、LI不足に注意 |
| 20インチ | 245/30R20 | 約655mm | 外径は近いが、幅・干渉に注意 |
19インチ・20インチは見た目の変化を出しやすい一方で、ロードインデックスや乗り心地、干渉確認が重要になります。
特に20インチはロードインデックスが不足する場合があるため、タイヤの規格や空気圧別負荷能力表を確認しましょう。
インチアップは、ただホイールを大きくすればいいわけではありません。
タイヤ外径・ロードインデックス・ホイール幅・インセット・空気圧・干渉を確認して、車種に合ったサイズを選びましょう。
記載のデータはサイズ変更時の参考値であり、車検への適合を保証するものではありません。
215/45R18以外の近いサイズも確認したい方は、以下の記事も参考にしてください。

