ステップワゴンRP1/2/3/4/5型 17インチは無難?適合サイズと注意点

「ステップワゴンを17インチにインチアップしたいけど、どのサイズを選べばいいの？」

ホイール選びって、デザイン・サイズ・価格に加えて「ちゃんと履けるのか（適合）」まで考えることが多くて、特に初めてだと何から手をつければいいか迷いますよね。

僕も最初のインチアップはまさに17インチで、「失敗したくないけど見た目も変えたい」と悩みました。結論を先に言うと、17インチはステップワゴンで一番リスクが低くて満足度の高い、優等生サイズです。

初めてのインチアップでも、読み終わるころには自信を持って17インチを選べるようになっているはずです。

ステップワゴンRP1/2/3/4/5の純正タイヤ・ホイールサイズ

ステップワゴンRP1/2/3/4/5型の純正は16インチが基準で、上位グレードのプレミアムラインだけ17インチです。

PCD（ボルト穴を結ぶ円の直径）は114.3、穴数は5穴で共通。

インチアップの基準になるので、まずはここを正確に押さえましょう。

ちなみにRP系は本田技研工業の5代目ステップワゴン（2015年〜2022年）で、エンジンはL15B型1.5リッター直4ターボ、ハイブリッドはLFA型2.0リッターです。

歴代型式が気になる方もいると思いますが、この記事はRP1〜5に絞って話を進めますね。

グレード別 純正タイヤ・ホイールサイズ

おおまかなグレード別の純正サイズは以下のとおりです。

対象	純正タイヤサイズ	ホイール目安
標準系 / スパーダ一部	205/60R16	16×6J +50前後 / 5H114.3
スパーダ クールスピリットFF・一部特別仕様	205/55R17	17×6J +50前後 / 5H114.3
モデューロXなど一部グレード	205/55R17	17×6J +50前後 / 5H114.3

モデューロXなどはもともと17インチが純正なので、16インチ車から17インチへのインチアップは、純正の延長線上にあるとても自然なステップになります。

サイズ表記の読み方を理解しよう

ホイール選びで迷わないために、表記の意味を押さえておきましょう。

タイヤ「205/55R17」の読み方

• 205：タイヤの幅（mm）
• 55：扁平率（タイヤの高さ÷幅×100）
• R：ラジアル構造
• 17：リム径（インチ）

ホイール「17×6.5J」の読み方

• 17：ホイール直径（インチ）
• 6.5：ホイール幅（インチ）
• J：フランジ（リム端）の形状

PCDは、ボルト穴の中心を結んだ円の直径のことで、ステップワゴンは114.3mm。

インセットは、ホイールの取り付け面が中心からどれだけズレているかを示す数値で、数値が大きいほどホイールは内側に入ります。

PCD・ホール数とナットサイズ（社外ホイールは別途ナットが必要）

ステップワゴンRP系の規格は、ホール数5H（5穴）、PCD114.3。

この数値が合わないホイールは物理的に装着できないので必ず確認しましょう。

ナットは標準的なホンダ車と同じM12×P1.5です。読み方は次のとおり。

• M12：ネジの直径（ボルト径）
• P1.5：ネジ山の間隔（ピッチ）が1.5mm
• 19HEX：六角部分の幅が19mm（ソケットのサイズ）

ナットは1台分で20個。社外ホイールには純正ナットが使えず、テーパーナット（座面が円錐状のナット）が別途必要です。

ポイント：装着可否はまず「5穴・PCD114.3」、社外なら「M12×P1.5・19HEX・20個」を用意。

ステップワゴンに17インチは履ける？適合サイズ早見表

結論、17インチは問題なく履けます。

純正外径をほぼ保てるので、車検・乗り心地・燃費への影響が小さく、初めてのインチアップに最適なサイズです。

17インチのおすすめサイズとバリエーション

ステップワゴンRP1/2/3/4/5型に17インチを履くなら、基準になるのは次のサイズです。

項目	サイズ例
タイヤ	205/55R17
ホイール	17×6.5J / PCD114.3 / 5穴
インセット	+48〜+50

ステップワゴンRP1〜5で17インチにするなら、まず基準になるのは205/55R17です。

純正17インチ採用グレードにも使われているサイズで、外径差が少なく、初めてのインチアップでも選びやすい定番サイズです。

もう一つの候補として215/50R17もあります。

205/60R16との外径差は小さいため選択肢には入りますが、タイヤ幅が205mmから215mmへ広がるため、ホイール幅は6.5J〜7Jあたりを基準に、インセットとはみ出しを確認した方が安心です。

迷ったら205/55R17、少しワイド感を出したいなら215/50R17という考え方で選ぶと分かりやすいです。

少し見た目を詰めたいときのバリエーションも挙げておきます。

• 17×6.5J インセット+48：6Jと7Jの中間でバランス重視
• 17×7J インセット+48〜+53：やや攻めた設定。軽いローダウン推奨

いずれもタイヤの銘柄でサイドウォール（側面）の張り出しが変わるため、はみ出し・干渉には注意してください。あくまで参考値で、車両状態により装着可否は変わります。

ポイント：迷ったら205/55R17・17×6.5J・+48〜50が鉄板。攻めるなら7Jで軽くローダウン。

16〜20インチ早見表

他のインチと並べると、17インチの「無難さ」がよくわかります。

インチ	参考タイヤサイズ	目安
16インチ	205/60R16	純正サイズ
17インチ	205/55R17	定番・純正17インチ採用例あり
17インチ	215/50R17	外径は近いが幅・LI・はみ出し注意
18インチ	225/45R18	見た目と実用のバランス
19インチ	225/35R19	注意が必要
20インチ	225/30R20	ローダウン・加工寄り

ポイント：実用を最優先するなら17インチ、迫力も欲しいなら18インチが次点。

17インチにする前に知っておく注意点（外径・XL規格・はみ出し）

インチアップは見た目を大きく変えられる魅力的なカスタムですが、押さえるべき注意点があります。

17インチは影響が小さいとはいえ、基本は知っておきましょう。

タイヤ外径は変えない（スピードメーター誤差・車検）

最重要ポイントは、タイヤの外径を純正とほぼ同じに保つことです。外径が変わると次の問題が起きます。

• スピードメーターに誤差が生じる（表示と実速度がズレて危険）
• 外径が大きく変わると車検に通らない
• 加速・燃費・乗り心地など走行性能に影響

幸い、純正16インチから205/55R17への変更は外径差がごくわずかで、許容範囲に収まります。

よくある失敗例：「見た目だけでタイヤを選んだら外径が変わり、メーター誤差や車検で引っかかった」。

XL規格・荷重指数（17インチはLI95以上が目安）

ミニバンは車重があるため、荷重指数（ロードインデックス。タイヤが支えられる重さの指標）も重要です。

現行モデルの指定値を参考にすると、XL規格でLI値は16インチで96以上、17インチで95以上が目安とされています。

タイヤ側面の「XL」または「EXTRA LOAD」表記とLI値の両方を必ずチェックしてください。

指定LI値はグレード・年式で異なります。

はみ出し・干渉・空気圧

ホイールサイズ選びで最も注意すべきが、はみ出し（タイヤがフェンダーから外に出る。車検不適合）と干渉（タイヤやホイールが車体・フェンダー・サス部品に当たる）です。

これを決めるのは主に次の3要素。

• ホイール幅：広いほど外側に張り出す
• インセット：数値が小さいほど外側に出る
• 車高：ローダウンするとはみ出しは回避しやすいが、干渉リスクは上がる

また、インチアップ後は空気圧管理がより重要になります。

月1回を目安にチェックし、偏摩耗を早めに発見しましょう。同じ車種でも製造時期や個体差でクリアランス（隙間）が違うので、攻めたサイズは実車確認がおすすめです。

もう少し迫力が欲しくなったら、18インチのバランスもチェックしてみてください

⇒ 18インチのサイズ

17インチのメリットと乗り心地（後悔しない？）

17インチは「見た目を上げつつ実用を守りたい人」にぴったりです。

16インチからの変更では乗り心地の悪化を感じにくく、満足度が高いのが特徴です。

見た目は、純正16インチよりホイールが大きく見え、足元が引き締まって全体がスッキリします。

やりすぎ感がないので、ファミリーカーとしての雰囲気を保ったままドレスアップできます。

乗り心地は、16インチから17インチ程度なら大きな変化はほぼ感じません。

18インチ以上になると扁平率が下がって硬さが出てきますが、17インチはそのバランスが良好です。

燃費はホイールが重くなる分わずかに悪化する可能性がありますが、体感できるほどの差は出にくいです。

ポイント：17インチは「見た目アップ・乗り心地ほぼ維持」。初めてのインチアップで後悔しにくいです。

17インチは低リスクだが「外径キープ・XL規格・はみ出し回避」の3点は必ず確認。

17インチホイールセットの選び方と購入

17インチのホイールセットは通販でも種類が豊富です。

買うときは適合・荷重・ナットの3点を確認すれば失敗しにくくなります。

• 適合車種にステップワゴン（RP1-5系）の記載があるか
• タイヤがXL規格でLI値を満たしているか
• ホイールナットは別途必要（M12×P1.5・20個）

ポイント：「適合表示・XL/LI値・ナット別途」をチェックすれば通販でも安心。

楽天市場でチェックする
⇒ ステップワゴン　RP 205/55R17　ホイールセット
 

ヤフーショッピングでチェックする
⇒ ステップワゴン RP 205/55R17 ホイールセット

ステップワゴンに似合うホイールデザイン・カラー

デザインで迷ったら、純正の方向性を参考にすると失敗しにくいです。ステップワゴンの純正はスポーク系なので、同系統は無難にハマります。

ホイールデザインは主に次の4種類です。

• スポーク
• フィン
• ディッシュ
• メッシュ

カラーは合わせやすさで言えばシルバー系が万能。表面を磨いたポリッシュタイプは高級感が出ます。

最近はブラックとポリッシュを組み合わせたブラックポリッシュも人気で、純正採用も増えているため相性は良好です。

ボディカラーに合わせて選ぶのも手で、迷ったら車体色に寄せるのが基本です。迷ったら純正系スポーク×シルバーかブラックポリッシュが鉄板。

ボディカラーとの相性で選ぶのも手で、迷ったら車体色に合わせるのが基本です。

FAQ

17インチにすると燃費は悪くなりますか？

ホイールが重くなり転がり抵抗がやや増えるため、わずかに悪化する可能性はあります。ただし体感できるほどの差は出にくく、選ぶタイヤやセッティングによっても変わります。

乗り心地は悪くなりますか？

16インチから17インチへの変更では大きな変化は感じにくいです。バランスが良いサイズなので極端な硬さは出ません。18インチ以上になると影響が大きくなります。

あわせて読みたい

【インチアップ後の乗り心地を改善する方法】空気圧・タイヤ選び・対策を解説 タイヤのインチアップは、見た目や走行性能の向上に効果的なカスタマイズです。 インチアップをすると、乗り心地が悪化することもあります。 今回は、インチアップ後の…

17インチは車検に通りますか？

適正なサイズであれば問題ありません。はみ出しがないか、外径が大きく変わっていないか、適切なインセットか、そしてXL規格でLI値を満たしているかを確認しましょう。

あわせて読みたい

インチアップ車は車検に通る？外径・はみ出し・荷重指数の注意点 『インチアップ車は車検に通る？』 まずは結論から インチアップしていても、条件を満たしていれば車検は通ります。ただし、落ちる原因はだいたい決まっていて、特に多…

17インチのタイヤ・ホイールサイズは何が合いますか？

基準は205/55R17、ホイールは17×6.5J、PCD114.3、5穴、インセット+48〜+50です。少し詰めるなら17×7Jも選択肢ですが、はみ出し・干渉に注意してください。

工賃はどれくらいかかりますか？

一般的な相場は、タイヤ組み換え2,000〜3,000円/本、バランス調整1,000〜1,500円/本、脱着2,000〜3,000円/台、廃タイヤ処分300〜500円/本で、4本で合計15,000〜25,000円程度です。

自分で取り付けできますか？

工具と知識があれば可能ですが、トルク管理やバランス調整、安全性に直結するため推奨しません。自信がなければカー用品店やタイヤショップでの取り付けがおすすめです。

あわせて読みたい

【タイヤ交換】初心者でも安心！簡単な方法と注意点を徹底解説 「タイヤ交換って自分でできるのかな…」「工具や手順が複雑そうで、失敗が心配だな…」 タイヤ交換は、正しい知識と基本的な工具があれば、初心者でも十分に自分で行える…

ナットは何が必要ですか？個数は？

ほかのホンダ車と同じM12×P1.5のテーパーナットが必要で、1台分で20個。社外ホイールに替えるときは別途購入が必要です。

まとめ

今回は、ステップワゴンRP1/2/3/4/5型の17インチインチアップを紹介しました。

17インチは純正外径をほぼ保てるので、車検・乗り心地・燃費への影響が小さく、見た目の満足度も高い優等生サイズです。

初めてのインチアップで「失敗したくないけど印象は変えたい」という人に最適です。

ステップワゴンの適合の目安（おさらい）

インチ	目安
16インチ	純正で問題なし
17インチ	無難・初めてに最適
18インチ	見た目と実用のバランス
19インチ	注意が必要
20インチ	ローダウン・加工が前提

次のアクション：205/55R17・17×6.5J・+48〜50を基準に、適合とLI値をチェックしてセット候補を絞ってみてください。

楽天市場でチェックする
⇒ ステップワゴン　RP 205/55R17　ホイールセット
 

ヤフーショッピングでチェックする
⇒ ステップワゴン RP 205/55R17 ホイールセット

17インチ以外も検討したい方へ

• 18インチ：より迫力が出てスポーティ。乗り心地はやや硬く（内部リンク：18インチのサイズ）
• 19インチ：かなり攻めたサイズで見た目重視、タイヤ代は高め（内部リンク：19インチのサイズ）

関連記事